车型二：东风本田思铭

　　指导价格：预测为11万元起

　　原型车：东风本田第八代思域（现款为第九代思域）

　　优点：造型流线、技术成熟、售价有望进一步降低

　　九代思域已经上市，那个曾经陪伴我们5年的八代思域已经远离我们而去。虽然八代思域车型已经停产，但那个流线风格以及马路随处可见的身影还不时勾起我们美好的回忆。针对这个市场需求，东风本田也以另一个名目启动八代思域复活计划，这就是所谓东风本田自主项目-思铭。

　　从外观来看，思铭和上一代思域基本没有什么差别，只是细节上略有修改而已。严格来说，除开车标更换以外，一般人还分不清老款思域和新思铭之间有什么具体不同。内饰现在我们还没有办法详细了解具体设计，不过从曝光谍照来看，基本就是维持了以往老款思域的分层式仪表和飞航式手刹。

　　和现款思域不同，思铭的轴距是2700mm，虽然从新老思域对比来看，这不证明2700mm就比2670mm空间更理想，但最少有一点是可以肯定的，对于大多数家庭而言，以往思域的空间是够用的，特别是后排地板平整的设计更让人赞赏。从车主的角度来看，如果它欣赏以往思域车型的特色，同时又不满意现款思域的价格，那么思铭就是一个很好的选择。

　　动力方面，思铭采用了与八代思域相同的i-VTEC 1.8升发动机，与之匹配的仍然是5速手动或5速自动变速箱，这与现款思域也基本相同。除开在油耗与动力性能方面较为令人满意外，加上全独立四轮悬挂，操控性也令人更满意。

　　从思铭定位来看，我们估计不会太高，但也不会太低，因为大家都知道他是合资品牌的自主车，所以新思域起步是13万，那么思铭的入门价格大多数人认为是11万比较合理。加上可能比现款思域更加丰富的配置，思铭都是一款值得肯定的高性价比“自主”车型。