GS300 VIP改装

　　对于VIP车型来说，SSR Vienna Merisia轮毂准确的衬托了车辆的气质和车主的品位。而轮毂周边的铆钉更是释放了一股狂野之气。

　　GS300 VIP改装

　　优美的臀部造型，两根硕大的排气管从后杠下延伸出来。虽说对于VIP改装车主来说，不会过多的要求动力，但是在这辆车，唯一可以算是彰显澎湃动力的套件应该就算是这套5zigen Fireball Mega排气了。

　　GS300 VIP改装

　　对于车主的勇气，我在这里需要由衷的赞叹一下，众所周知，VIP就一定要让车辆有近乎变态的低趴效果，常用的办法就是气动悬挂，像这辆GS如此低的的车身高度却是用Tein CS绞牙避震，这确实出乎了所有人的预料，不得不佩服车主!

　　GS300 VIP改装

　　其实VIP改装的范围可以很宽泛，而且这是一种很容易营造出视觉效果并且投入不高的一个改装方式。如果说真正制约VIP风格在国内发展的因素，主要是因为VIP主改车型以大中型房车为主，因此在车辆成本上会较高。相比其他风格在国内的发展，真正的VIP改装风格的典范车型在国内还是凤毛麟角的，这也间接上为未来VIP风格在国内的发展留下了一个很大的伏笔。

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