2012/04/19 NO.096

　　轿跑车，一般是有着近似于三厢轿车的车身形式和近似于跑车的动力性和操控性，设计实力和配置的双重要求，使得轿跑车比一般轿车偏高端，市面上也不多见。不过豪华品牌的奔驰和奥迪各有一款轿跑车的作品，奔驰CLS和奥迪A7 Sportback，它们恰好将轿跑车这个名词演绎到了极致，优美的身段、良好的驾控性能，让人浏览往返。

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　　作为轿跑车，两款车在某种程度上都显得有些理想化，尤其是后排的头部空间，为了照顾整车流线型的设计，车顶在越过了驾驶员之后就开始有意无意的向下弯折，以图与车尾更平滑的对接。这样做也许能减小空气阻力，也许能让车身的侧面线条看起来更优美，但却绝对会影响车内乘客的头部空间，尤其是后排乘客。

     这一点，在实际的乘坐中得到了验证，身为轿跑车的两车，奔驰CLS和奥迪A7 Sportback坐姿都非常低矮，而即便如此，后排乘客也还是会感觉到头顶略显压抑。如果在两车之间有个比较的话，奔驰CLS表现还能稍好一些。

　　虽然同为轿跑车，不过奔驰CLS和奥迪A7 Sportback的设计风格却也差别不小，奔驰CLS上一代车型也许过于偏向商务，整个车身过于流线，在最新的奔驰CLS身上，设计师故意强调了一些有力量感的线条，尤其是车头的造型，力量感十足，配合大嘴的造型，咄咄逼人。不过车尾为了照顾三厢的设计，仍旧采用了下沉的曲线，与老款奔驰CLS一脉相承。

　　奥迪A7 Sportback则在车身造型方面显得更加优雅，周身没有强烈的棱线，即便是车头和车尾，也并没有过多的狰狞，一派内敛的架势。由于采用了掀背式的设计，奥迪A7 Sportback的D柱几乎缓缓的与车尾接轨，像是一辆旅行车或者被拉长压扁了的两厢车。也得益于掀背式的设计，奥迪A7的后排座椅可以放倒，后备箱的空间可以放大，使用更加灵活。