车型五:上海通用别克英朗XT
售价:12.99-18.15万元(优惠5000元)
特色:大气厚重,涡轮增压动力充沛
造型方面,英朗XT基本上保持了原型车欧宝雅特的原汁原味,除了前脸的竖条格栅之外,这也是别克品牌的家族脸谱。和君威相比,英朗XT无疑要小上一圈,不过大气厚重的感受仍然十分突出。
![]() |
![]() |
英朗XT内饰采用环抱式设计,不仅时尚而且安全感十足。蓝色的仪表背景灯也十分的漂亮。从大多数人的用车角度出发,英朗整体风格不但前卫时尚,而且各种设计符合我们对家用车的理解范畴。尽管2685mm轴距并没有提供过人的后排腿部空间,但英朗的座椅高低、座椅形状都很舒服,虽然谈不上运动、包裹什么的,但是大腿支撑什么的都比较令人满意。可以说,英朗不但颇有几分运动功底,而且十分的舒适。
![]() |
动力方面,2012款英朗XT有1.6L和1.6T两种动力系统,其中1.6L最大功率为89kW/6000rpm,峰值扭矩也不过155N.m/3800rpm,作为运动轿车来说,其动力与新福克斯1.6L差别不大,而1.6T无疑是性能的首选。最大功率135kW/5800rpm(升功率84.4kW/L);峰值扭矩235N..m/1980-5400rpm,性能绝对出众。在Superboost超推进功能的帮助下,该发动机还可在5秒内将峰值扭矩提升至266N.m。这个数值甚至已经超越了大多数1.8T涡轮增压发动机的水平。与这些发动机配套的是5速手动或6速手自一体变速箱,从各方面来看,英朗也是一款A级中适合家用并且颇具运动功底的代表。
![]() |
![]() |
采用前麦弗逊独立悬挂+后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构,并引入了独特的瓦特连杆设计,能够更好的抑制侧倾以提升操控性,来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有欧洲车般沉稳的操控表现。另外,更宽的轮距加之205-225的宽胎也赋予了它更多的运动基因。细腻的电动方向助力手感,让英朗的操控得心应手。
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
英朗XT配置不算丰富,标配只不过是4个安全气囊、外加电动天窗比较突出而已。而1.6T车型上各类主被动安全措施比较到位,只是目前价格并不是很理想,还有待厂商进一步优惠以增强其竞争力。
![]() |
总结:新福克斯的确不错,这一点值得大伙肯定。不过我们普通家庭用户,选择也未必就是在这些焦点车型上纠结,像天语SX4锐骑的跨界功能、骐达的空间、世嘉的性价比、马自达3星骋两厢的运动、还有英朗XT的结实厚重都是可以值得我们考虑的。正所谓不买贵的只买对的,这对于像汽车这样大宗消费品来说,理性消费似乎来得更为重要。
![]() |
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] |
|