车型三:东风雪铁龙世嘉两厢
售价:10.88-14.78万元(优惠7000-10000元)
特色:外观流畅,中置仪表,性价比出色
和三厢流畅造型不同,两厢世嘉则讲究圆润美观,一改C4较为怪异的方形尾部造型,总的来说,世嘉拥有国人通常喜欢的流畅线条与时尚兼而有之的个性。车内则体现了世嘉的浓郁法系血统,中央集控式方向盘,在转动方向盘的时候,中间的气囊和多功能控制模块是不会随着转动的,这样的好处是驾驶员随时能找到自己需要的功能按键操作,哪怕是弯道中也不会耽误操作。
同时,世嘉首创的中置仪表也是一大亮点,其不但使用界面为自适应感光液晶数字显示屏,不用低头,也不用抬头,眼睛余光就能获取信息。同时2610mm轴距也让世嘉足够满足普通家庭消费者代步出行诉求。同时,其行李箱正常容积也有385升,放倒后排可增加到1260升空间,实用性还是不错的。
动力方面,世嘉搭载了PSA集团在国内被人广为熟悉的1.6L和2.0L发动机,匹配5速手动或4速手自一体。消费者对此容易做出区分,想要家用的话,选择1.6L就足够,喜欢操控的还得选择2.0L车型,最大功率可达108kw/6000rpm,峰值扭矩200N.m/4000rpm。在同级车型中,这款2.0L发动机动力性能是值得肯定的。不过凭心而论,相比福克斯6速双离合以及英朗XT的6AT,4AT变速箱无疑要拖了一些油耗和舒适性的后腿。

尽管后悬挂是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但配合独特的稳定杆,世嘉行车时整个底盘的厚实感却很好,不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。因此世嘉并不惧怕像沙石路、修路或者坑洼的土路,它行驶在这些路面的感觉是很扎实的。
尽管世嘉标配的主被动安全措施一般,但拥有定速巡航、多功能方向盘这些,依然在同级合资产品中比较突出。特别是其性价比,节约下来的购车之处,都足够让普通消费者开上好几年车了。