两周内宣布13.6亿美元投建两基地，北京车展一次亮相四款全新SUV车型，福特近日对华策略迎来爆发点。

　　对此，福特汽车公司亚太和非洲区总裁韩瑞麒向《证券日报》表示，的确，目前福特的在华策略较以往更加激进了，“这（投建两厂和引入SUV）也仅是我们‘1515’计划的一个开端，未来5年我们有15款全新产品投入中国市场，兴建基地也就自然了。”

　　据了解，福特汽车的“1515”计划是指从2011-2015年，15款新车的投放规模。此次车展引入的四款SUV车型是包含在上述15款当中的，其中两款进口车，两款本地化生产，而未来更多的产品将主打不同细分市场的乘用车。

　　而在今年4月中，福特汽车在华的合资公司长安福特马自达汽车宣布在重庆投资6亿美元扩建生产基地。事隔两周后福特再次宣布，将在杭州投资7.6亿美元(约49亿元人民币)建设一个全新的整车厂。到2015年，福特在华年生产能力翻一倍，长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆。

　　对于福特如此集中地扩张产能，除了未来产品需求外，市场业绩是逼迫其加速在华发展的关键。据了解，去年，福特在华累计销售51.94万辆汽车，同比增长7%。但是相比之下，大众和通用汽车去年在中国的销量分别超过了230万辆和260万辆。

　　而作为其它国际汽车巨头的新增长点的亚太市场，福特的业绩却表现糟糕。今年一季度，，福特在亚太和非洲地区的税前营业亏损为9500万美元。

　　为此，引入“1515”计划成为福特的必须选择。但在产品增长的同时，基地产能同样也要跟的上，但目前重庆一、二工厂的65万辆产能显然不能满足未来需求，福特需要打造百万辆级的产能规划。