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电子武装的机械硬汉 试新兰德酷路泽4.6L

2012年05月14日06:39
来源:搜狐汽车 作者:metric ton
依然强悍的越野能力

  电子设备让操作更为简便,但真想战胜一个个险峰,还得有个强大的车身基础:非承载式车身对于越野车来说是入门基础,采用双叉臂式独立前悬+四连杆非独立后悬,则是为了平衡稳定性、舒适性和越野路况下的耐久性与可靠性;带中央差速器锁止的四驱系统保证了动力输出,充足的离地间隙、大角度接近和离去性能,则让人有信心挑战任何路况如履平地。

丰田 兰德酷路泽 实拍 图解 图片 丰田 兰德酷路泽 实拍 图解 图片

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  不过上面这些也并非兰德酷路泽独有,算不上特别,要说兰德酷路泽的杀手锏,还得说是动力调节悬架系统(KDSS)。

丰田 兰德酷路泽 实拍 图解 图片

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  这套机械系统是通过前后稳定杆配备的独立液压缸,通过蓄压器阀门来调节不同行驶情况下的车轮行程,来保证在铺装路面时的驾驶稳定性和越野时的四轮牵引力、通过性。

丰田 兰德酷路泽 实拍 图解 图片

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  在特别准备的蛇形绕桩环节中,KDSS的作用更容易体会——对于一辆重心较高的SUV而言,快速的绕桩必然会带来车身侧倾,这时KDSS系统使得悬挂表现出来一种非常韧性的感觉,让驾驶者更有信心去挑战极限。

丰田 兰德酷路泽 实拍 图解 图片

  在越野时这套系统的表现更为突出,设置的种种困难都没有难倒兰德酷路泽,甚至身下这头2.5吨的巨兽没有表现出一点吃力的样子,让人摸不清楚它的极限。

丰田 兰德酷路泽 实拍 图解 图片

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  购买建议:对于老派的越野爱好者而言,它是为数不多依然坚持机械结构的日系SUV,无论去哪里,其强大的通过能力、可靠稳定的表现都让人觉得它是最佳伴侣;对于城市SUV消费者而言,它的行驶舒适性、便利的操作也难寻敌手——这位传统的机械硬汉配合流行的电子配置武装,恐怕会让更多人爱上它。唯一让我们比较遗憾的,是它再也不是原先那个93号汽油就能喂饱的“不讲究”,换装新发动机后的兰德酷路泽必须喝97号汽油,我们不得不在去探险的路上先探查一下加油站。 


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