搜狐汽车5月16日广州报道 “新东方之子提升了旗云品牌的形象,这是今年最后一个重点产品,旗云SUV等新品的消息要等明年才能确定”,奇瑞新东方之子于今天在广州正式上市,在上市活动前,奇瑞汽车有限公司副总经理旗云汽车事业部总经理陆建辉接受搜狐汽车独家专访时如此表示。此外,陆建辉还就当下的自主品牌经营困境及奇瑞的海外市场表现,发表了自己的看法。
【奇瑞汽车有限公司副总经理 旗云汽车事业部总经理 陆建辉】
新东方之子被寄予厚望
此次上市的新东方之子车型搭配了新的动力总成系统——2.0DVVT+全新CVT,或许正是新的动力匹配让其在市场上的出现时间较原计划略有推迟。在本次上市活动之前,奇瑞早在去年的上海车展上就展出了与量产版接近的新车型,这对于关注奇瑞汽车或东方之子系列车型的消费者而言,对这一全新车型或许已不感陌生。
而东方之子车型对于奇瑞公司的意义也非同一般。在瑞麒G5、G6推出前,东方之子曾是奇瑞公司最高端的车型。多年以前,当神州七号飞天英雄们归来时,迎接他们的就是敞篷东方之子礼宾车。因此,此次全新一代东方之子,更是放在奇瑞公司内的重点部门旗云事业部旗下。
陆建辉表示:“新东方之子放在旗云事业部,让我们既感压力更有动力。新东方之子定位比老款车型更高,车型的尺寸和轴距相比老款也有所加长,并且针对老款车型出现的问题也都进行了改进和调整,配置更丰富。现在消费者相比十年前要成熟许多,因此我们希望新东方之子可以成为一款让消费者少有遗憾的产品,所以,新车从亮相到上市经历了一段时间,在我们看来,把产品做好是第一位的。”
旗云事业部于2011年成立,旗下产品分为旗云、QQ及东方之子三大系列。和旗云旗下大部分产品采用数字、字母+数字的方式命名所不同的是,东方之子则是用纯中文命名。对此,陆建辉解释称:“东方之子此前已经建立起了良好的市场口碑,由于它的特殊地位,今后我们还会延续东方之子的产品及命名”。陆建辉还表示,“东方之子”虽是车型名称,但对于奇瑞的意义及用户影响力,已经类似于一个品牌,在此基础上持续发挥它的影响力,是新东方之子新的历史重任。
海外市场激增背后的现实难题
除了对原有产品进行升级换代外,在当下的市场环境下打造出一款盈利能力相对较高的中高级产品,或许也是奇瑞公司迫切希望获得的结果。
中汽协4月份的数据显示,自主品牌市场份额的持续下滑。在原本产品区间多集中于经济型轿车的自主品牌市场空间进一步压缩之后,推出盈利更高的产品,成为自主品牌们不得不进行的革新行为。与奇瑞推出新东方之子的市场行为相类似的,是近段时间自主品牌对中高端产品迸发出的热情。
和其他自主品牌只能固守国内市场相比,奇瑞对海外出口量的大幅度增长,则多少舒缓了其在国内市场的发展之困。官方资料显示,4月份,奇瑞汽车出口达17412辆,同比增长39.1%,环比增长40.1%。
谈及海外市场的表现,陆建辉表示,奇瑞在海外市场拓展较早,对不同国家和地区采取不同的策略,使得奇瑞在海外市场的销量提升很快。“我们希望今年海外销量突破20万辆,未来奇瑞的重点是将产品推到更多的发达国家”,陆建辉说。
不过,虽然奇瑞海外市场的表现较为乐观,但企业未来可能还将面对更多挑战。目前汽车行业的最新动态是,海外车企集团的强强联合或将对本土车企带来更大压力。不久前,通用与标致雪铁龙结盟共享平台,联合采购原材料,这将为双方在车型研发、技术共享及成本控制上带来非常大的好处,并对自主品牌带来更大冲击。自主品牌除了技术方面的竞争力有待加强外,成本控制也是非常大的一个难题。
陆建辉认为,世界上企业的合作有成功的例子,但也有不好的例子。大家合作的出发点都有自己的目的,这些都是分分合合的循环。自主企业之间也是有合作,但没有国际大集团那样大的声势和动作。现在自主品牌的合作是有,但不明朗化、公开化,未来思路开阔后,大家也会慢慢走到合作的道路上。
【旗云SUV谍照】
而新车方面,根据搜狐汽车之前独家曝光了多款车型,包括换代QQ、全新旗云SUV何时推出、如何定位都被网友所关注。遗憾的是,陆建辉并没有透露太多信息,但据其表示:新东方之子将是旗云事业部今年最后一个重点车型,随后的新品预计也不会在广州车展出现。“奇瑞公司目前也在努力将后续的新产品更好的打造出来,相信明年的上海车展会给大家带来惊喜”,陆建辉说。
【奇瑞QQ印度路试谍照】
此外,相比新车层面透露出的信息,业界关注的奇瑞路虎合资项目同样没有太多信息可以透露。搜狐汽车早在去年10月11日根据奇瑞在印度路试QQ谍照的信息,作出了“双塔‘奇’谋——奇瑞有意进军印度市场,路虎或采用奇瑞发动机”的猜想。陆建辉对此表示:“对于未来合作双方的问题,现在不好单方面回答。路虎是一个全球非常有名的品牌,但他们确实没有自己的发动机,如果奇瑞的发动机可以满足它们质量等方面的要求,那他们肯定会使用这个发动机的”。
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