Oley（欧朗）的名称源自西班牙语的OLE，它是足球场上最为人熟知的欢呼。一汽轿车用Oley这个词为自己的全新品牌车型命名，显然其主要消费人群也瞄准更加注重个性和时尚，富有激情的年轻消费者。

　　也许是当年的概念车给人们的期待过多，如今在面对眼前的这款量产版欧朗的时候，我不免有些失望。但如果从多个角度审视欧朗，你会发现很多地方还是值得品味的。

　　外形设计没有过多模仿痕迹，原创时尚

　　一汽将欧朗定位为时尚运动的品牌，外形设计首当其冲。圆润的车顶过渡流畅，修长的车头与稍微上翘的尾部形成了前冲的趋势，这也是运动倾向的轿车较多采用的设计。前脸是欧朗设计最大的亮点。无论设计感还是运动感都营造得相当不错。中网由发动机罩上的突起引出，上扬的头灯依附在发动机罩两侧。搭配透镜和黄色的灯眉，显得犀利并具有凝视感，彰显了该车年轻的运动风格。侧身采用双腰线设计，在车门的位置加重，增强层次感。上翘的尾部从后面非常明显，显得极为厚重，尾灯的设计和头灯相呼应，但是配合厚重的车尾，有些失协调。

　　欧朗长宽高为4485/1660/1465mm，轴距2525mm。数据上我们可以看出欧朗的外形并不是很大，当然2525mm的轴距在小型车里面也不算太短，至少可以保证家用车的日常使用需求。总体来看，你很难在欧朗的身上找到模仿的影子，这对于自主品牌来说实在难得。不过设计师大胆的设计是否能够得到消费者的认可，我们还不得而知。

　　内饰设计很大胆，钢琴漆的运用让内饰很上相

　　欧朗的内饰与外观一样，看起来都非常时尚，但个人感觉内饰的整体造型更上相。内饰采用了双色搭配的风格，有黑色和银色搭配的年轻时尚风格，以及红色和黑色搭配的运动风格，很有层次感。中控台采用了大量不规则形状及铝质饰板，看上去很上档次，同样体现出不错的设计感。炮筒式仪表盘也相当具有运动风格，转速表区间还用红色和黄色标识出来，白色背光让人看上去也十分清晰。中间的行车电脑可显示自动挡的挡位、行驶里程和油耗信息，内容相当丰富，具有典型的德系风格。三辐式方向盘的尺寸适中，手感还算不错，没有配置多功能按键有些遗憾。

　　由于欧朗在PQ32平台的基础上将轴距进行了加长，在乘坐体验方面要强于捷达，不过2525mm的轴距在竞争车型中只能算是中规中矩。体现在车内空间方面的表现还是不错的，完全可以满足一个三口之家的日常需求。