搜狐汽车5月24日消息 据彭博社报道，德国汽车制造商宝马计划将其在中国市场上的汽车产能在现有的基础上提升两倍，这一举措也使得宝马对中国汽车市场的依赖程度增大。

　　作为全球最大的豪华汽车制造商，宝马汽车表示，将会从周四开始，在一家中国新工厂开始生产旗下X1小型SUV，这是该公司10亿欧元（12.7亿美元）扩张方案的部分内容。如果将宝马在沈阳铁西大东现有工厂的产能考虑在内，那么提升产能后，宝马在华产能将从之前的10万辆提升至30万辆。这使得中国将成为宝马在德国市场以外唯一一个具有宝马多家汽车工厂的国家。

　　总部位于德国慕尼黑的宝马公司，旨在通过这项在华产能扩张方案作为其向同为德国汽车制造商的奥迪发起抗衡的部分举措。这将使得宝马公司的业绩增长对中国市场的依赖程度提升。统计数据显示，在2012年前四个月里，宝马汽车在全球的汽车销量较上年同期增加了43800辆，在这些增加的汽车销量中，有60%的都是在中国市场实现的。对于奥迪而言，该公司在今年前四个月的汽车销量增长了49300辆，其中78%的增长的销量都是在中国市场实现的。

　　国际知名咨询公司Frost&Sullivan驻印度清奈分析师Prana Tharthiharan Natarajan指出，对于豪华汽车制造商而言，他们正面临着对中国市场过度依赖的谜题。Prana Tharthiharan Natarajan表示：“全球基本上没有哪个市场能够像中国市场那样为车企实现那么多的汽车销量。如果中国经济遭遇动荡，那么大多数德国车企将面临着大量未出售的汽车存货。”

　　法兰克福美茨勒银行(Bankhaus Metzler)分析师Juergen Pieper表示，这意味着中国汽车市场对那些德国高端车企的盈利贡献占比达到了25%。Juergen Pieper指出：“对于所有德国顶级车企而言，中国市场的重要性是不言而喻的。但依赖中国市场总比依赖法国或者意大利市场要强。俄罗斯和印度市场也许能成为替代市场，但在未来五至十年里，中国位列第一的现实无法撼动。”

　　据悉，在全球三大豪华汽车品牌中，德国车企戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰对中国市场的依赖程度较低。数据显示，在2012年前四个月里，梅赛德斯奔驰的汽车销量增长了37000辆，其中仅仅只有25%是在中国市场实现的。

　　宝马汽车计划提升在中国市场的份额占比旨在挑战奥迪在中国，这个全球最大的汽车市场的领先地位。宝马计划在中国市场上打造三款小型车，并在明年启动其引擎工厂的生产工作。据悉，在2011年12月，戴姆勒开始在中国市场上打造GLK，并将该车在其当前中国本土的C系车和E系车工厂生产。

　　作为美国的大型汽车制造商，通用汽车在中国豪华汽车市场上的份额占比较低，该公司在今年4月表示，将重新开始采取措施在中国市场上出售凯迪拉克。（尚莱）

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