6月1日开始,北京汽柴油将从京标准升级为京标准。按照北京市技术监督局日前下发的通知要求,从今天起至7月31日,为油品置换时间,8月1日政府有关部门将进行全市范围内的质量抽检。为什么是京油而不是国油?为何升级质量的同时要降低标号?记者今天专门就此采访了中石油有关专家。

　　一问:为什么是京油而不是国油?

　　答:为了改善空气质量,北京市计划在今年实施第五阶段机动车排放标准。为了保障此排放标准顺利实施,需要有配套的油品标准。在未制定第五阶段全国统一油品标准时,北京市率先发布地方标准京油品标准。京油品标准是由11个机构和国内外主要汽车厂商共同制定的。

　　二问:京油有哪些重要变化?

　　答:京油品标准中的92号京汽油适用于原使用93号京汽油车辆,95号京汽油适用于原使用97号京汽油的车辆。与93号京油品相比,92号京油品硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克。车用汽油的锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.002克。燃油中硫含量的降低对于改善北京空气质量、延长车辆尾气后处理系统使用寿命、减少发动机积炭等方面大有益处。

　　三问:京油品标准相当于“欧”吗?

　　答:京油品标准的主要指标符合欧油品标准,硫含量与欧油品标准完全一致。在考虑到我国炼油工艺与环保要求的基础上,两者在烯烃、芳烃、蒸气压和密度指标上略有差异。

　　四问:京油与外地的汽油能混加吗?混加有没有危害?

　　答:加“京油”的车辆在外地加油后并不影响使用,对车辆也不会有损伤,只是排放有所提高;在京使用95号京汽油的车辆在京外用97号汽油,使用92号京汽油的车辆在京外用93号汽油。

　　五问:油品标号为何下降?

　　答:京油品标准把目前的90号、93号和97号汽油标号分别修改为89号、92号和95号。

　　油品标号代表辛烷值。此次油品质量升级不仅脱了硫,而且改变了辛烷值。油品中,硫是汽车排放到空气中的最大污染元素。所以,我国油品质量升级以脱硫为重点。目前,脱硫的最主要方法是加氢。虽然辛烷值和硫含量没有必然联系,但加氢到一定程度后就会降低辛烷值。每千克汽油中的硫含量从50毫克降至10毫克,辛烷值要降0.5至1个单位。

　　六问:标号下降会不会影响油品品质?

　　答:此次辛烷值虽然下降,但不妨碍油品质量的提高。有人认为辛烷值越高,油品品质越好。这是一种误解。对于汽车发动机来讲,要有辛烷值相匹配的油品,而不是辛烷值越高越好。

　　中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心把22辆轻型车分成两组,分别加入92号京汽油和93号京汽油做试验。试验结果表明,同一种车更换相应的低标号汽油后,行驶正常,油耗基本稳定,未见异常现象。

　　七问:京油品置换如何保证质量?

　　答:京油品置换工作涉及加油站、油库、股权企业、特许加油站等。京油品标准提升对储运销存等各环节提出严格要求,油品从出厂到卖到客户手中,需要中转专罐专储、装卸独立运行、运力专用。负责北京地区油品供应的中国石油锦州石化、辽阳石化、华北石化等3家单位从年初开始进行装置重整,目前均具备京汽油生产条件。由于此次油品大置换导致原有的仓储配送格局出现较大调整,中石油要求相关生产及销售企业安排专人负责这项工作,建立日报制度,全天候监控运行。为保证京油品质量,北京地区销售将所属油库和加油站的油罐进行彻底清洗,并聘请专业清罐队伍对需要置换的油罐进行罐底余油、油泥等杂物清理,保证油品质量。

　　本报记者 张 翼