动力对比:技术都比较成熟,家用足够
动力方面,奔腾B90搭载了2.0L和2.3L两个款自然吸气发动机,2.0L发动机最大功率为146马力,最大扭矩184N•m,而2.3L发动机最大功率为160马力,最大扭矩207N•m。搭配了6挡手动与6挡手自一体两种变速器,技术中规中矩,对于家用来说够用了,没有啥新技术反过来说也能保证没有啥“新毛病”。
奔腾B90采用了前双横臂式独后E型多连杆式独立悬架,这套系统技术已经相当成熟了,能够保证日常表现稳定,相信这也是大多数消费者最关心的。
2012款起亚K5的2.0L车型搭载了全新的Nu系列发动机,主要是由先前的θ II发动机改进而来,通过改变曲轴的位置、改造进排气、更换缸体底座材料,实现高效率低排放。这款全新的2.0L发动机最大功率为162马力(相对老款减少3马力),最大扭矩为194N•m(相对老款减少4N•m),但发动机重量减少了9%(11.2kg),这样轻量化后的K5更有利于降低油耗。
2.4L的发动机最大功率为179马力,最大扭矩为231N•m。最低配车型搭配6速手动变速器,主流车型还是搭载A6MF2六速手自一体变速箱,与发动机的配合不错。
底盘系统采用最普通的前麦弗逊后多连杆式悬挂,操控优势不是很明显,方向盘指向性略显模糊,而18寸轮毂配备的韩泰轮胎的抓地性能不足,造成了加速、刹车,过弯的成绩都不是很理想。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
车款信息 | 奔腾 B90[2012款] 2.0L 手动 舒适型 |
奔腾 B90[2012款] 2.3L 自动 豪华型 |
起亚 K5[2012款] 2.0L 手动 GL Nu |
起亚 K5[2012款] 2.4L 手自一体 DLX Nu十周年特别版 |
- 发动机/变速箱 | ||||
发动机描述: | 2.0L 147马力 L4 | 2.3L 161马力 L4 | 2.0L 162马力 L4 | 2.4L 180马力 L4 |
发动机型号: | CA4GD1 | CA4GD3 | - | |
排量(L): | 2.0L | 2.3L | 2.0L | 2.4L |
汽缸容积(cc): | 1999 | 2259 | 1999 | 2359 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
汽缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
气门结构: | 双顶置 | 双顶置 | 双顶置 | 双顶置 |
压缩比: | 10:1 | 10.6:1 | - | - |
最大马力(ps): | 147 | 161 | 162 | 180 |
最大功率(kW/rpm): | 108/6500 | 118/6500 | 119/6500 | 132/6200 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 184/4000 | 207/4000 | 194/4800 | 231/4000 |
升功率(kW/l): | 54.0 | 51.3 | 59.5 | 55.0 |
燃料: | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) |
供油方式: | 电喷 | 电喷 | 电喷 | 电喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
排放标准: | 国四 | 国四 | 国四 | 国四 |
变速箱简称: | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 手动 | 手自一体 | 手动 | 手自一体 |
点评:奔腾B90依靠成熟的底盘、动力系统,动力和操控表现都很稳定,而对于韩国车来讲,动力表现让人放心,但在操控性能上一直并不是很强势。这方面的抉择还得看您具体的需求。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |
|