测试工具:CEM涂镀层测厚仪
测试车漆我们使用了CEM的涂镀层测厚仪,型号为DT-156,该仪器可检测磁性金属(铁/钢等),也可检测非磁性金属(铝合金等),检测不同材质表面涂层时会自动转换。
测试方法
汽车五个不同位置进行采样(前机盖、后备箱盖、前后车门、叶子板和车顶),每个部位多点采样(正中、左右、上下),每个取样点采用多次取样,同一数值出现次数最多的为有效数值,这样可以尽量减小测量误差,最后每个部位的5个有效点数值计算平均值,代表汽车此位置的平均漆面厚度。
漆面厚度数据对选购二手车是否为事故车起到重要的参考价值
特别声明
1、根据国标《QC T 484-1999漆面质量标准》的TQ2项目为参考,漆面最小值分为两种参考标准:第一,低价经济型微型车(车价低于5万),漆面最薄不能低于90微米为及格,低于90微米视为漆面偷工减料;第二:标准是针对高于5万元的任何车型的标准,最低不能低于120微米,低于120um视为漆面偷工减料。
2、按逻辑而言,漆面越厚越出色,但是不排除厂商有意为之,由于环境等多方面影响,误差较大,因此测试结果仅供参考。
漆面厚度测试数据对比参考 (单位:微米) | ||||||
车型 | 前机盖 | 后备箱盖 | 前车门 | 后车门 | 翼子板 | 车顶 |
比亚迪速锐 | 107.4 | 102.6 | 104.6 | 100 | 97.7 | 104.4 |
东南V5菱致 | 113.2 | 65.4 | 115.6 | 104.8 | 123.7 | 95 |
启辰R50 | 88 | 95 | 85.8 | 84 | 88.3 | 92.6 |
总结:随着制造技术和工艺的不断进步,我们可以看到自主品牌在这些年不断发力,不论是在销量上还是消费者口碑上都丝毫不逊色于合资车型。今天我们为大家介绍的这三款车型都是目前国内市场的热门车型,通过对比我们可以看出比亚迪速锐在对比中表现优异,不论是从产品的外观还是科技配置,加上合理的售价必定在紧凑车市场具备强大的竞争力。而东南V5菱致和启辰R50也同样的拥有着出色的表现,只是在细节的体验上需要进一步加强。
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