国产马自达CX-5

　　信息点：动力2.0L、2.5L，轴距2700mm

　　据海外媒体称，马自达将于明年增配2.5L发动机的CX-5车型，而其也将于中国国产销售，这款车搭载的是创驰蓝天系列中的2.5L汽油发动机，该动力总成也将在全新马自达6中出现，其最大功率为186马力，峰值扭矩达到250牛米。官方称，CX-5的2.5L车型在燃油方面将有不错的表现。

【马自达CX-5的2.0L版本】

　　而车辆采用了众多轻量化的高强度部件之后，CX-5的车重降低到1585kg，基本与同级对手相当。而拖动这个大家伙的2.0L直列四缸自然吸气发动机，入选了今年的沃德十佳发动机。

　　需要提出来的是，由于考虑到国内燃油品质问题，来到国内的CX-5在压缩比方面有所降低，从国外的14:1降低到13:1，不过即便是低压缩比版本，如此的数据也让CX-5成为了普通民用车中少有的高压缩比选手。相比国外版本，国内的CX-5在性能表现会有所降低，不过反倒是可以使用92号燃油了，用车成本有所降低。

　　此外全系车型均标配了车身电子稳定系统、"i-stop"智能怠速停止系统、无钥匙启动、多功能真皮方向盘等配置，这一点来看CX-5的表现在同级车型中绝对属于厚道的。

　　车辆的被动安全方面：马自达所特有的创驰蓝天技术贡献很大，包括发动机舱缓冲结构，更简洁的车底加强梁，更多采用高强度钢材和铝材料等优化手段，将车身强度提升，同时还起到轻量化效果，可以让车身整体刚性提升30%，但车身重量却降低8%。同时全系标配的前排双气囊及侧气囊、前后排头部气帘提供了很强的安全保障。配置上CX-5绝对在同级车型中处于领先水平，相信这也会给对手以不小的压力。

　　车身尺寸方面：其4555×1840×1710mm的车身尺寸，加之2700mm的轴距，在很多同级对手中具有一定优势。

　　通过对比我们可以看出，马自达CX-5在几个同级的竞争对手中，车身尺寸以及轴距方面有一定优势。

【搜狐汽车实测2.0L车型油耗为8.6L/100km】

　　在今年广州车展上，长安马自达总经理藤桥稔在接受媒体采访时表示，全面搭载创驰蓝天技术的CX-5将于明年在南京工厂生产。由此可见，未来国产的CX-5将有2.0L和2.5L发动机两种选择。