Q3的内饰中，全黑的色调加上金属亮色的点缀，也是奥迪最近车型常用的设计，既有很强的运动氛围，又突出了科技的质感，当然，事实已经证明这样的设计也迎合了众多消费者的口味。

　　中控台略微向驾驶者偏移一个角度，方便了驾驶员对各项功能进行控制，这也是近来新款汽车的流行设计，突出了功能取向的重点。

　　Q3上的奥迪MMI多媒体系统看起来成了简装版本，没有采用在马鞍座档把旁边的常规布置形式，而是安置在了中控台上的音响控制面板一起，看着不起眼，但功能却和以往的系统几乎没有差异，一个不少。操作上，在短时间适应之后，该系统也会很容易操作。

　　此外，自动泊车、自动驻车、驻车雷达、双温区自动空调、全景天窗等等都是这款车上能够提供的舒适和便利性配置。

　　当然我们也还可以选装变道辅助系统、车道偏离预警系统、后部泊车辅助摄像头等主动安全装备，还有齐全的被动安全配置，安全性能自然不用我们去过多担心。

    日常驾驶中，D挡模式下变速箱总是很积极的将挡位升至7挡，城市中行驶的转速大部分时间都在1500-2000rpm之间，这对油耗经济性有了很好的贡献。相对其它的同级别SUV来说，10.3L/100km的油耗成绩对于它的动力水平来说依然具有十足的优势。

　　作为奥迪家族SUV系列的入门车型，略显小巧的Q3在设计上相对更加活泼有朝气，它有着最紧凑的车身尺寸，一方面限制了使用空间的大小，但另一方面却也赋予自身更好的灵活通行能力。俗话说，船小好调头，这句话用在汽车上面也是非常合适的，只需要很小的一块空间，就能让Q3完成掉头或是够它停车使用，小车在路上的行驶压力相对要低了很多。

    相比之下，奥迪Q3的价格也是奥迪SUV中的入门级别，更低的价格门槛，可以让更多的消费者也能享受到豪华SUV的品质。虽然Q3的属性是SUV，且带有四驱功能，不过很显然，它的主要阵地还是在城市公路上，只是偶尔去郊区、山路上换换心情也能不让你在路上尴尬而已。

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