◆ 国产奥迪Q3高低配车型有一定差距 拉低售价应对国产宝马X1

　　高低配车型区别，和国产车型一样，2.0TFSI分为低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI车型。但是不同于目前进口车型全系配置了quattro四驱系统，国产车型无论是低功率版和高功率版都会新增前置前驱版车型。除此之外，新增的1.4TFSI动力车型，则只会保留前驱模式，而且除了七速双离合变速器外，还将推出一个入门级的手动档车型。这明显也是瞄准了宝马X1的全新sDrive18i手动档版本。

【低配版车型则会采用简化的普通卤素大灯，也省略了前置雷达探头和自动泊车系统】

　　另一个就是随着车型版本降低，配置简化的趋势也将更明显。高配版车型保留进口版的双光透镜氙气大灯和灯带式的日间行车灯配置，低配版车型则会采用简化的普通卤素大灯，取消了LED日行灯的配置，也省略了前置雷达探头和自动泊车系统。另外低配版车型采用更小尺寸的铝合金轮毂，取消天窗配置，尾灯组也放弃了锐角形状的LED灯带式设计，改用不同款式的条形尾灯组加以区分。

【低配置版本会减少方向盘多功能按键，空调系统降级为手动旋钮控制，后排无空调出风口】

　　车内配置同样有着更加明显的高低之分，高配版车型保留了和进口车型完全相同的配置，包括空调面板上方从左到右的驾驶模式选择系统、发动机启停系统、自动泊车系统、车身稳定系统和倒车雷达提示系统控制面板，还有电子手刹和自动驻车系统。低配置版本会减少方向盘多功能按键，空调系统降级为手动旋钮控制结构，虽然全系配置电子手刹，但低配版不会配置自动驻车系统。另外低配版车型的也没有后排空调出风口，风口位置是一个储物格。

【67%的销量都将分配到2.0TFSI发动机的中低配车型版本上】

　　由于配置的大幅降低，将使国产Q3的中低端车型售价得到大幅拉低。在未来的车型布局中，高配版本只占到8%左右的销量，而67%的销量都将分配到2.0TFSI发动机的中低配车型版本上。新增的1.4TFSI入门级动力目的则是充分拉低门槛，也将占到25%左右的销量。首先上市的国产2.0TFSI车型，售价可能在30-45万元区间，入门门槛将得到大幅降低。随着1.4TFSI动力的推出，将进一步向低端市场拓展，1.4TFSI车型的售价也将下探到25-30万元区间。

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