当黄灯亮起时

　　记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

　　针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，这位负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

　　对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

　　“史上最严交规”绿灯包打天下

　　从1日零时起，“史上最严交规”正式实施，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。支持“闯黄灯扣6分”的网友认为，此举产生的威慑力能让交通行车更为安全。而反对者则认为，这条规定将使追尾事故增多，路口的通行能力下降。有人建议装上读秒“倒计时器”。广东省交警部门表示认可，正在“逐步推广”。

　　闯黄灯 导致事故多发

　　最近，一位名叫“老徐时评”的网友针对新交规发微博称：“如果黄灯取消，红灯也没存在的意义了，完全可以一个绿灯包打天下：灯亮行，灯灭停，还省电！”这条微博引起众多网民讨论，转发量为15355条，评论达5455条。

　　支持处罚的网友认为，现实中司机看到黄灯第一反应是加速，事故都是这样发生的。网友“挪威的森林”认为，闯黄灯扣分看似不合理，但因此产生的威慑力能让更多的司机在黄灯闪烁时踩刹车，安全性大大提高。

　　见灯刹 容易导致追尾

　　网友“孙艺轩V”说，“我成了第一波吃螃蟹的人，正常行驶时前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。”

　　也有网友借鉴了国外的做法，“挪威的森林”说，北美对闯黄灯是要处罚，但是，开车人在法庭上也可以为自己开脱，比如车上有小孩；或者当时后面有一辆车紧跟着，怕追尾。总之，并没有不问青红皂白地说，凡是闯黄灯都罚。

　　新举措 广深推广“倒计时器”

　　广东省交管局有关人士表示，路口安装读秒器是先进的做法，上世纪末开始在个别地方推广。然而，它成本比较贵，珠江三角洲的城市装得多一点，其他地方安装不起。而广州和深圳等发达地区，则在最近推广更为先进也更为昂贵的“倒计时器”。“有了倒计时器以后，如果只剩一两秒钟，司机知道无法通过路口，就不会贸然越线。”该人士表示，“倒计时器”的另一个优点是提高路口的通行能力，不会绿灯亮了也忘记起动。

　　该人士还表示，安装读秒器和倒计时器是大势所趋，广东交警部门正在“逐步推广”，可是各地的财政承受能力不同，目前尚未有统一的时间表。

　　专家分析>>>

　　若无预警汽车刹不住

　　微博发起的一项调查显示，截止昨晚7点，16000多名网友中，有大约14000人认为：法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来，自己经历或目睹的追尾事故照片。

　　新交规重罚闯黄灯是否合理？司机们“遇黄灯刹不住”的说法，是否属实？业内专家有什么样的分析和解释？

　　城市交通规划专家、清华大学教授文国玮解释：交通规划中，黄灯主要起“清理交叉口的作用”，即信号灯切换之间，保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中，在一定距离内，汽车确实可能有刹不住的情况：

　　文国玮：黄灯变红灯过程中，一般有三秒。绿灯变黄灯后，不让汽车通过，原理上是对的，但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。

　　记者：10米内刹不住？

　　文国玮：刹不住，这是肯定刹不住的。物理中，有一个概念叫“停车视距”，即车辆从发现障碍物，采取制动到完全停止的距离。在非高峰期，汽车在城市路口时速大约每小时20到40公里间，相应对刹车距离也有要求。比如40公里车速，你的停车视距是45米，减一个车身长度，停止线前停止需要40多米。30公里需要25米，20公里需要15米。

　　各地连线>>>

　　深圳

　　暂不处罚“闯黄灯”

　　新交规实施后，深圳并未根据新规对闯黄灯这一违法行为进行处罚，深圳市交警支队法制科长李广群介绍，出于三方面考虑：第一个就是现在我们闯红灯抓拍的电子警察不支持闯黄灯的抓拍；第二个因为这个新的规定可能对很多驾驶员的行为产生比较大的影响，我们需要对现在交通信号的配时进一步的排查和完善；第三，黄灯毕竟不同于红灯，如果要处罚的话需要制定一个严格的措施，包括比如绿闪，当然我们现在深圳的信号灯是绿闪三秒钟之后，黄闪三秒，然后才会变红灯。

　　北京

　　暂不安装倒计时信号灯

　　北京交管部门表示，倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况，暂不考虑安装。北京城区的智能红绿灯系统在路面下面埋有感应设备，路网的红绿灯形成一个大型的“绿波带”，根据车流量的增减，红绿灯会调整时间。如果是数秒的灯，就会出现倒计时混乱，也会给驾驶员造成错觉。目前倒计时车行信号灯主要在远郊区县，在采用固定放行时间的路口使用，因为这些地区车流量相对少，通过率也固定。

　　争议

　　“黄灯规则”违背牛顿定律

　　新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！

　　牛顿第一运动定律，又称惯性定律，提出了一切物体都具有保持其运动状态不变的属性——惯性。

　　网友“十步一等”分析，信号灯路口限速40公里，从人发现变灯，到踩刹车至少需要0.7秒，行驶7.78米，制动距离约在7.5米左右（因车型不同而不同）。也就是说，在距离路口15米处，绿灯变黄灯时，立即刹车，才能避免闯黄灯。

　　你知道吗？黄灯是中国人发明

　　他的名字叫胡汝鼎 （1905—1985），杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,他看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了他一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。 ——新华视点（本版稿件综合新华社、中广、新京报、羊城晚报）