“闯黄灯”该不该重扣？

支持方

　　此举产生的威慑力能让交通行车更为安全

　　新交规实施首日北京交通事故下降9.3%

　　济南下降了29.8%

　　反对方

　　随时准备踩急刹车违背牛顿第一定律

　　这条规定将使追尾事故增多

　　路口的通行能力下降

　　建议方

　　装上读秒“倒计时灯”

　　广东省交警正在“逐步推广”

　　北京交警称，城区暂不安装

　　从前天零时起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。

　　黄灯亮 考反应

　　黄灯亮了，车身虽已过了停车线，但该车还是停了一下，司机反应了两秒钟，才又继续向前行驶。

　　◎权威媒体评论

　　规定应更科学更人性

　　新华社“新华视点”：新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！

　　【新华微评】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？

　　【新华微评】 “中国式司机”遇上“史上最严交规”，引来一片吐槽。遇黄灯本应能停则停，而中国司机总是能抢则抢，这种习惯确实应该改一改！但是，规定也应更科学、更人性。推广倒计时器、抢黄灯扣分减至2-3分，对无意抢了黄灯但能停下不走的免罚……假如能做到这些，大家还会有那么多非议吗？

　　◎微博算账

　　北京每年间接损失60亿？

　　@“老吴头”：如果黄灯维持约3秒原有时间，那么至少会减少交通流量10%，换句话说，平均在路上的时间增加10%。北京人平均每天的路上时间约为50分钟，会增加5分钟，如果成本为1元钱，北京至少2000万人在车上，每天损失2000万，每年假设坐车或开车出门次数约为300次，那么每年间接时间损失约为60亿。还漏算了汽油费、环境污染、新增加的追尾事故以及由此造成的医疗费用……

　　@老徐时评V：刚才开车在路上走了一圈，按照北京现在没有绿闪倒计时的情况，以前看到前面绿灯心里特爽，现在特怕，不知道啥时候变灯。为了安全起见，路口前十几米一定要把车速控制在20公里/小时以内，这样既不会追尾也不会被追尾，不怕慢，就怕罚，安全第一！

　　学者

　　应多听取驾驶员的意见

　　听了网友对于紧急刹车难的吐槽后，中国人民大学公共治理与和谐城市研究中心副主任杨宏山评论道：用30公里的时速在距离红线一米的地方是根本无法做到停下来的，所以有关部门需要再斟酌一下。很多人认为这会在客观上降低路口的通过率，会在一定程度上造成路面的拥堵。我也认为我们公安交通管理部门在这条规则上确实要进一步斟酌，尤其是要听取广大驾驶员的意见。

　　专家

　　强调闯黄灯违法是突破

　　一名研究了多年交通管理的专家表示，“闯黄灯”算不算违法这个争议已经存在30年了，此次强调“闯黄灯也算违法”是一种突破。该专家表示，公安部交管局此次明确对“闯黄灯”行为做出解释，是一种突破，是对良好交通习惯养成的因势利导，“有争议就有改革的空间，也能引起人们对交通安全的重视。”

　　搬出“牛顿第一定律” 黄灯紧急停车易追尾

　　北京一位出租车司机表示：快速通过路口了，有黄灯的话，人家到跟前了，肯定速度都是挺快的，等你看见它了，你说你是踩不踩？

　　网友们说，要随时准备黄灯亮起前急刹车，这违背牛顿第一定律，也就是惯性定律，这会造成更多追尾事故。一位北京网友在微博上发布“网友目击：他1日晚上回家的时候，一个红绿灯，没有倒计时的数秒牌，前面车是一辆雪铁龙，看到灯一变黄，肯定就是特紧张，一脚刹车就跺那儿了，后面是一辆黑色的大众，肯定是刹不住车了，两个车速度都挺快的，往左边掰了一下方向，还是撞上了。”

　　网友建议“取消黄灯” 倒计时也是一种警示

　　一部分网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去其意义了，干脆直接采用红、绿两色信号灯。

　　此外，有网友提出，要解决这个问题可以在城区路口安装倒计时信号灯，读秒的红绿灯一样可以起到警示作用。还有网友提出，国内一些城市使用了倒计时信号灯，就是在红、绿灯亮起时，同步显示剩余时间，“倒计时也是一种警示，与黄灯效果一样，为什么不能装？ ”

　　对此，北京交管部门表示，倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况，暂不考虑安装，因为“城区的智能红绿灯系统在路面下埋有感应设备，路网的红绿灯形成一个大型的‘绿波带’，根据车流量的增减，红绿灯会调整时间。如果是数秒的灯，就会出现倒计时混乱，也会给驾驶员造成错觉。”

　　但广东省交警部门对“倒计时灯”表示认可，称正在“逐步推广”。“有了倒计时器以后，如果只剩一两秒钟，司机知道无法通过路口，就不会贸然越线。”广东省交管局有关人士表示，“倒计时器”的另一个优点是提高路口的通行能力，不会绿灯亮了也忘记起动。

　　两种态度

　　公安部交管局：“闯黄灯”可以避免

　　对于网友和司机反映的处罚过重、黄灯紧急停车容易造成追尾事故等情况，昨日公安部交管局秩序处处长李勤在接受记者采访时也做出了回应。

　　针对有网友问“黄灯刚闪烁时我不小心开车越过了停止线，算闯黄灯吗？”时，李勤称，如果在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人能够做到注意力集中、车辆与前车保持安全车距，在行经交叉路口时做到减速慢行、谨慎驾驶，追尾和抢黄灯的行为是可以避免的。

　　据了解，公安部已经要求各地公安交通管理部门严格落实新部令的要求，维护法律的统一性、严肃性，针对人们反映的交通信号设置存在的问题，公安交管部门表示将在已有工作的基础上，认真听取意见，积极采纳，不断改进。

　　深圳交警：暂不处罚“闯黄灯”

　　新交规实施后，全国大部分城市的交警部门都在按照新交规严格执行，但是深圳并未根据新规对闯黄灯这一违法行为进行处罚，深圳市交警支队法制科长李广群告诉记者，他们暂不处罚“闯黄灯”是出于三方面考虑：

　　“第一，闯红灯抓拍的电子警察不支持闯黄灯的抓拍；第二，新规可能对很多驾驶员的行为产生较大影响，我们需要对现在交通信号的配时进一步排查和完善；第三，黄灯毕竟不同于红灯，如果要处罚的话需要制定一个严格的措施，包括比如绿闪，当然我们现在深圳的信号灯是绿闪三秒钟之后，黄闪三秒，然后才会变红灯。”

　　另悉，新规实施首日，在一些面临执法取证难的细节上，济南交警对闯黄灯的现象暂未处罚。