2013/1/5

　　【搜狐汽车 改装频道】前几期分别为大家介绍一些适合改装的A0级小车，家用小钢炮等车型。这一期，我们来看看二手市场有哪些适合改装的的越野车。当然这里所指的不仅仅是像牧马人那样的纯粹的越野车，我们把越野性能出众的SUV车型也列入越野车行列，因为经过改装，很多SUV车性能并不比越野车差。

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　　我们开始认识越野车：

　　对于很多喜爱越野的朋友来说，第一款接触或者认识的车可能都是吉普212/2020这种软顶可拆卸的越野车。北京212是我国最早生产的乘用车，BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷"212"检阅红卫兵至今，土生土长的"212"已谱写了30多年畅销不衰的神话。据不完全统计,其市场保有量达60万辆，累计产量肯定是中国第一。令人惊奇的是，在20世纪90年代汽车销售普遍低迷时，唯BJ212风景这边独好。

【北京吉普越野车】

　　这种越野车虽然现在非常便宜，但是由于车内舒适性差，安全性低，成为了只有部分发烧友才去考虑的车型。而更多人在入门越野车型中则选择了下面这款车。

　　经典的切诺基（被玩家称为小切）：二手车售价从几千到几万元不等。更多请关注搜狐二手车

　　“小切”由于造型方正硬朗，改装也主要是偏向粗矿方向发展，换装更大更宽的越野轮胎，升高底盘都是必须的选择。

　　小切的简介：

　　在“切诺基”出现以前，美国市场上其实早有类似于吉普车的民用产品，如万国汽车公司（International，后来被通用汽车公司收购）的Scott和美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）的Wagoneer，这些车型基本上是基于美国流行的轻型卡车，采用大梁式底盘和钢板弹簧，四轮驱动, 在驾驶室加一个延长的后箱，从外观上看和现在的SUV没有太大区别。拥有吉普品牌的美国汽车公司早在60年代初推出了一种以卡车为基础的大型四驱五门旅行车Wagoneer，1974年，AMC发行了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。它从尺寸、结构、发动机配置和机械部分都完全沿袭了Wagoneer，但装饰略为简单，价格略低。这款车最初只有2门版，1977年推出4门版，但是在美国基本上没有什么影响。

　　二十世纪七十年代的两次石油危机给耗油的美国车敲响了警钟，小型轿车开始流行起来，而在传统的卡车市场，也迫切需要一种体型较小，油耗较少的新型客货车。1984年，已经收购了AMC的克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车，它的长度比原来的“切诺基”减少533毫米，轴距只有2580毫米, 减少了180毫米, 重量比老款轻了455千克。

　　与当时美国市场上所有的同类车型不同，切诺基采用80年代轿车流行的厢型承载式车身，车厢内有轿车式的布局和舒适感觉，视野很好。外形轮廓分明，外倾的轮罩颇有肌肉感。它的操纵性比当时美国市场上以卡车为基础的同类产品好得多，应用的先进技术保持了吉普的越野传统和在四驱领域的领先地位。它有可以在行进中转换的Command-Trac 分时四驱系统和Selec-Trac全时四驱系统两种选择，它通过四连杆螺旋弹簧与车轴相连的Quadra-Link前悬架设计在当时是先进的，并为切诺基在越野性能方面赢得了声誉。