当然，除了以外形时尚与舒适性配置为卖点的SUV外，还有一些SUV是以通过性能来征服消费者的，诸如途观与森林人：

　　大众途观：技术先进，口碑好，但经常要加价

　　厂家指导价: 18.98-30.98万元 

　　大众品牌在国内一直神一样的存在着，德国品质、高性能、高安全性、高价位是人们对其谈论最多的几点。当然，作为大众旗下唯一的一款SUV，途观一直就屹立于“神坛”之上，超大销量，排队提车，还有禁令之前的加价行为，更促使了人们对其追捧。当然，作为一款“神车”，途观确实有很多其它车型没有的优势，当然，我们还是不要盲目追捧，要理性。

　　除了先进的技术，途观的成功还在于整车的设计上。大众的“套娃”模式一套十，十套百，途观低调沉稳的造型，但又不失时尚，无论对于年轻人还是中年人的审美都会有所照顾，既时尚又大气。当然，中国本土化对其的修改，功劳不浅。

　　整车长宽高分别为4525x1809x1665mm，轴距为2684mm，这是加长后的结果，使其后排空间优势明显。

　　整车造型是基于海外小改款之前所做的修改，尾部与老款进口版本相似，而车头部分将老款的U字形前脸换成了与目前家族式一样的前格栅，但是大灯保持原样，比老款的进口途观更符合中国人的口味，而又不像新款那样与途锐过于相近。

　　内饰方面，途观的造型风格在大众品系中显得比较老，采用四组上下圆形的出风口。整体设计与海外的GOLF PLUS如出一辙。中控台位置操作顺手，储物空间很多很大，使用方便。

　　不过从仪表和方向盘，还有空调与音响的模块都能够明显的看出“套娃”的痕迹，当然为了降低成本，也没什么不好。后备箱储物空间从400L可扩展到1530L，对于经常出去旅行的人来说，方便的装载空间是他们选择SUV车型最大的理由。

　　人们讨论最多的就是20万元的SUV买什么，很多人顺口就会回答途观。确实，大众品牌，涡轮增压发动机，较强的公路性能且兼顾一定越野能力，价格不高，非常具有吸引力。1.4TSI两驱6速手动车型作为入门版本，18.98万元的价格还是有不少竞争力，131马力也相当于一款2.0自然吸气车型了。160匹马力的1.8T车型分手动和自动的两驱四驱车型，这款技术偏老的动力系统主要是为了照顾国内较低的油品品质和那些不愿意加97号汽油的消费者们。

　　2.0TSI车型则更为高端，价格达到了28.68万元以上，顶配四驱车型还配置了自动泊车入位，这是大众看家配置之一。当然，大众车型对于安全一直比较重视，全系标配侧气囊和ESP、TCS还有上坡辅助系统，只是侧气帘没有在低配的车型上采用。

　　当然，舒适性装备根据配置价格有很大的不同，当然我们更重视安全上的保障。途观的四驱车型采用适时四驱系统，大众的4Motion技术十分成熟，应对泥泞颠簸的路面还是游刃有余。

　　点评：途观技术先进，口碑好，价格处在老百姓能够接受的范围之内，因此获得良好的销量。当然，国产途观在做工和装配上与进口途观存在差异，这个问题也是不能回避的。