2011/09/14 NO.151

    虽然国内消费者很青睐SUV车型，但大多数人驾驶SUV的使用范围还是在城市道路上。所以SUV的越野性其实已不再重要，消费者更看重的是它的舒适性、内部空间及整车配置。就拿现在市场上比较热门的几款SUV车型举例，起亚智跑、大众途观和丰田RAV4都是热门的城市SUV代表。它们身上的共同特点就是驾驶舒适、空间多变灵活、配置丰富。既然最近考虑购买城市SUV的网友比较多，那么今天我们就给大家带来三款城市SUV车型的对比报告。

更多精彩评测内容请进入试驾首页>>>

从参数上来看，途观的TSI发动机表现最为抢眼。

　　在这三款城市SUV当中，除了途观搭载了TSI涡轮增压发动机外，智跑和RAV4都采用的是自然吸气式发动机。从参数上来看，途观的TSI发动机表现最为抢眼，在实际驾驶中，途观起步时受制于近1.7吨自重的影响，它的加速过程显得稍有些犹豫，不够畅快，动力输出过程给人更多以保守的感觉，相对来说，低速时动力上的冲劲少了一些。随着转速的上升，涡轮在1500rpm便开始介入，此时动力的变化比较明显，加速来的更为顺畅。

　　而智跑的油门控制格外轻盈，在起步的瞬间发动机对油门的响应非常灵敏，甚至会有轻微向前蹿的态势，感觉起步瞬间扭矩比较充沛，即便是在上坡路段，也仍然感觉起步非常轻松。随着车速逐渐提升，加速感趋于平缓。它的动力提升比较顺畅，在城市中驾驶会有种轻松惬意的感受，而坐车的乘客也同样会感到舒适与安心。

在"温柔"的驾驶状态下，车辆的动力表现较为中庸，如果换个方式驾驶，稍稍用力地踩动油门，可以让发动机输出更大的扭矩，有更佳的动力表现。

　　与智跑比较，RAV4的起步也很平稳，当发动机转速上升至2500转左右时变速箱完成换档，并且RAV4换档时的速度顿挫感很小，对乘客舒适性的影响十分有限。在"温柔"的驾驶状态下，车辆的动力表现较为中庸，如果换个方式驾驶，稍稍用力地踩动油门，转速会快速地爬升，此时变速箱会延迟换挡时间，待转速升至3000转左右时再行换挡，这样的变化，可以让发动机输出更大的扭矩，有更佳的动力表现。

虽然途观的TSI发动机参数最突出，但实际驾驶时，只有涡轮介入时动力加速才会有明显的变化。

采用自然吸气发动机的智跑油门轻盈，起步响应十分灵敏。

RAV4的加速表现则显得最为平庸，不过它的舒适性表现值得称赞。

　　经过对这三款城市SUV实际测试，我们发现虽然途观的TSI发动机参数最突出，但实际驾驶时，只有涡轮介入时动力加速才会有明显的变化。相比之下，采用自然吸气发动机的智跑油门轻盈，起步响应十分灵敏。而对比途观和智跑，RAV4的加速表现则显得最为平庸，不过它的舒适性表现值得称赞。