南方市占率三年提升6个百分点，与全国平均水平仍差2个百分点

　　南方，物华天宝，殷实之地。自古独成一隅，与中原风土人物天然相隔。

　　天时地利，华南车市日渐繁荣，蔚然可观。日系诸强，扎根于此，渐成龙蟠虎踞之势。北方霸主大众，意图南北一统，遂集结精锐大举南下，誓师于广州车展，时年2009，史称南方战略，至今3周年整。南下三年，大众率虎狼之师攻城略地，扎寨佛山、宁波，收获颇丰。

　　展望未来，大众的好戏才刚刚开场。

　　南方战略第三年开始明显提速

　　2012年大众南方市占率增长值超过前两年总和

　　大众集团自2009年广州车展公布南方战略（“南方”范围为广东、浙江、广西、江西、福建、海南六省）后，每年都会选择广州车展之际公布南方战略最新成果。从2012年大众广州车展公布的数据来看，大众汽车集团2012年前十个月在南方市占率约为19%，比2009年提高了6个百分点。

　　而根据大众集团在2011年广州车展“大众之夜”所公布的数据来看，大众集团2011年前十个月的南方市占率为15.8%。2012年比上一年整整提升了3.2个百分点。而大众集团2009年末南北大众的南方市占率仅为12%，整个大众集团也只有13%左右。

　　南方战略在进入第三个年头之后，大众南方市占率增速愈加明显，2012年南方市占率增长值就超过了前两年的总和。

　　市占率离南方战略目标仍差两个百分点

　　2012年在缩小与全国平均市占率差距上几乎停滞不前

　　虽然大众南方战略在去年的发展为历年最快，过去三年整整提升了6个百分点，但是比照南方战略提出伊始的目标——把南方市占率提高到全国平均水平，会发现南方战略仍未成功，甚至可以说2012年在缩小差距上几乎停滞不前。

　　苏伟铭去年在广州车展接受专访时曾表示，2012年前十个月，大众全国市占率为21%。由此可见，南方市场19%的市占率与全国相比仍然相差两个百分点。

　　在2011年广州车展，时任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭在接受某中央媒体专访时曾提道：“从市场份额上来讲，大众汽车的南方市场份额是15.8%，还没有达到全国的平均值18%。”2011年，大众南方市占率离全国平均水平相差两个百分点左右。到了2012年，两个百分点的市占率差距并无缩小。

　　2012年前10个月，整个大众集团在华销量超过226万辆，同比增长超过19.6%，远超不到10%的全国平均增速。大众在2012年南方市占率的突飞猛进，很大程度上是由于南方市场销量表现跟着全国在一起水涨船高。

　　大众品牌2012年南方市占率第一

　　一汽-大众南方市场份额去年增至8.8%，至少2%来自奥迪

　　据数据，大众集团旗下的大众品牌2012年前10个月南方市占率为13.5%，比2009年提高了3.7个百分点，列华南市场市占率第一。

　　2012年一汽-大众的南方市占率为8.8%，其中一汽-大众品牌在南方市场的市占率为6%-7%，相比2009年南方战略刚提出之时的4%，提高了2-3个百分点。大众品牌在南方13.5%的总市占率，剥除掉进口大众的市场份额以后，上海大众品牌2012年的南方市占率约为6%-7%。因为进口大众在南方六省的销量为1万多辆，相比南北大众品牌在南方六省均超10万辆的销量来看，能够分摊掉的市场份额应不到1%。

　　去年前10个月大众集团大众品牌以外的所有品牌的南方市占率为5.5%，而宾利、兰博基尼、保时捷、布加迪、西雅特在华销量仅3万辆左右，5.5%的市占率绝大部分是由奥迪和斯柯达贡献。而在上个月底的一汽-大众佛山工厂的首次媒体开放活动中，一汽-大众总经理曾向包括本报在内的媒体表示，奥迪2012年销量将突破40万辆。而斯柯达今年预计能达到25万辆左右。一汽-大众2012年能够拿下8.8%的南方市占率，其中奥迪至少贡献了2%以上。