DMII代双模技术 实现快省绿的革命创新

　　比亚迪DM双模技术就是我们常见的混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术。比如我们曾经见到的普锐斯、雷克萨斯CT200H和通用VOLT车型就是应用如此，此次比亚迪在DMⅠ代技术（搭载于F3DM）基础上，对DMⅡ代混合动力系统进行了一系列技术优化改进，我们在广州车展上首次接触到的比亚迪——秦将会是首次搭载DMII上市的全新混动车型：

首次搭配DMII技术的比亚迪——秦

　　DM二代在动力性能大为提升，采用高电压、万转高转速电机（110KW）+高密度、高电容比最新动力电池单元+1.5TID黄金动力组合。发动机最高113KW功率，实现240N.M扭矩；电动机功率110KD，可实现200N/M扭矩，整体可实现440N.M扭矩，令比亚迪秦跑出6秒9的加速成绩，性能直逼3.5L自然吸气发动机，可2L的燃油表现，仅相当于传统动力总成的五分之一。

　　改集成式动力电池管理系统（PBMS）为分布式动力电池管理系统（DBMS），进一步提升电池的能量管理效率，同时达到轻量化的设计要求；对电控系统的各主要零部件进行了优化设计，提升其效率，降低能耗。相对于Ⅰ代，DMⅡ代动力性能更好，实用性更便利，也使比亚迪的新能源车推广更快了一步。

　　相比同级别混动车型，在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N•m，0到百公里加速时间仅为6.9秒。此外，秦的百公里综合费用折算仅16元，相当于2升油的费用，在纯电动模式下排放为零，可实现50公里的续航，真正引领绿色低碳潮流。