2.0升发动机是豪华车的创新吗？

　　2013款XJ分别有搭载3.0升V6和2.0升直4发动机。两款不同发动机自然影响各自的表现力。XJ的后排空间舒服的一塌糊涂，极大地满足“中国式虚荣”。拉开车门，坐在真皮座椅里，看着皮革与木质饰板的混揉视觉效果，闻着淡淡的阿尔卑斯小牛皮皮革香—嗯，这应该就是豪华的味道。

　　2013款XJ3.0采用V6机械增压发动机，电脑调校的非常到位，6500rpm时可以到达250kW，但低速3550rpm时，扭矩可以达到450Nm。这个能耐来自捷豹发动机的DIOVCT（双独立可变凸轮正时）和SGDI（喷雾引导式直喷）技术，需要火花塞定向技术的更新及电极的精准性。这些功能使得新捷豹V6发动机的压缩比达到10.5:1。在三亚高速路上，我的时速超过200km/h，远没有达到手册上的250km/h极限，但数次遭到“监控系统”的电话警告。毕竟不是在专业赛道上，但我丝毫不会怀疑富贵豹绝对能做到。

　　8速变速器我还是首次上手。其平顺性让我绝对俯首，不过，我的问题是，据说9速变速器也已经面市，那么变速器的终极目标是多少挡？这个问题我要留给编辑部的技术专家了，我现在只是来享受8速的乐趣吧。

　　2.0升的豪华车？谁听说过？XJ做到了。特别是，2013款捷豹2.0发动机是专为中国定制的，所以，我也不得不多费些笔墨隆重推介一下。

　　2.0升直列4缸涡轮增压发动机尺寸比V6要小很多，它的卖点是采用全铝结构，重量仅为138kg，但输出功率比却达到惊人的120马力/升。凭借多项新技术的运用，这台发动机在转速5500rpm时可以达到177kW，340Nm的扭矩可以在2000rpm时就能实现。厂方公布的最高时速达到241km/h。捷豹官方文件中承认，搭载2.0升四缸汽油发动机的XJ是一次冒险，也是业内一次创举。考虑到百公里油耗9.3升（厂方数据），碳排放216g/km，你不想当个环保的绅士吗？

　　至于麋鹿测试、刹车制动、DSC体验，囿于测试场地的限制，我并没有真正感受到富贵豹的真正能耐，但至少证明2.0版XJ没得“富贵病”。2013款XJ 2.0版这样屈尊讨好中国市场，让您减免豪华税，又能享受豪华车，我看挺好。