2013/01/15 NO.013

　　就在前不久，我们刚刚对福特翼虎进行了试驾体验，可以说翼虎的整体表现让众多关注者感到非常满意，其科技含量十足的配置和动力传动系统足以在紧凑级SUV市场掀起一场战役。而今天，我们又迎来了福特SUV家族的另一位新成员，他是目前国内市场首款搭载三缸1.0T动力车型，他第一个在1.5L自然吸气发动机上匹配双离合变速器（中国市场），他是目前福特引入中国体型最小的SUV，他就是今天的主角，福特翼搏。

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　　福特翼搏是基于嘉年华B平台开发而来的一款小型SUV，作为一款战略车型，起初在面对这辆个头儿不大的翼搏时脑海里不禁产生一个疑问。由于之前翼虎给我留下了深刻的印象，而这辆块头明显变小并且定位一般家用市场的小型SUV，是否能像翼虎那样让大多数人满意的点点头？经过两天试驾体验后，我给出的答案是，YES！

　　福特翼搏的整体车身尺寸为：长4280mm、宽1785mm、高1658mm，轴距为2530mm。虽然翼搏的块儿头并不大，但福特全新家族式设计风格却让他看上去气势十足，充满力量感，与如今众多外表光线、圆滑的城市SUV相比，翼搏好像又把我们带回到"肌肉Style"的年代。

　　采用夸张的大嘴式进气格栅让这辆翼搏显得十分霸气，富有张力的前脸配以简单的窄辐镀铬装饰条，为其增添了几分质感。另外，从翼搏的整体车身线条就可以明显看出设计师并没想让福特家族出现任何一个走文艺范儿的意思，甚至每位新成员在刚一落地就直奔健身房，翼搏给人的感觉就是这样。

　　翼搏的前大灯组设计与与锐界十分相似，另外，现如今似乎高端车都在一个劲儿的玩儿日间行车灯，各种设计加创意，而受到成本限制的其它中低端车都在打示宽灯的主意。就想这辆翼搏，凹形示宽灯点亮时十分抢眼，也许等福特全新家族成员凑齐以后也能像其它品牌车系那样来个猜灯谜，看灯辩认车型。

　　值得一提的是，翼搏的保险杠不仅采用了黑色防擦材质，而且最下边部分还是用软性塑料材质，这样在通过一些起伏比较大的坑洼路面时，软性材料可以更大的提升通过性，车主也可以不必过分担心一些小刮蹭。

　　福特翼搏的侧面车身线条很标致，并且整体对通过性方面的考虑也很到位，其拥有空载200mm的最小离地间隙，满载时的这一数据也被控制在172mm，另外，他还拥有23度接近角和36度的离去角，官方介绍数据称可通过550mm水深，对路面的如此包容性可以让操控者在城市道路上放心行驶。

　　这个可以起到扰流作用的装配不仅可以在高速行驶时为翼搏提供稳定性，而且还在另一方面增加了美感，当然这一点和他所使用的黑色钢琴漆装饰材料有着直接关联。

　　翼搏的尾部整体设计与车头前后呼应，看上去较宽的车很给人以稳重感此次将要引入国内的翼搏车型将会提供两种动力储备，一台是1.5L自然吸气发动机，而一个就是备受关注也是首次引入中国的1.0L GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。区分这两种车型的最简单方法，就是看翼搏的车尾右下角位置有没有"EcoBoost"标识。