2013/01/29 NO.026

　　虽然经过4年多打拼，日产天籁在国内的销售已经稳定在中型车的前几名，但从去年开始受到索纳塔八、全新帕萨特和全新迈腾的冲击较大，加上车型外观较为保守，空间也有一定局限，所以大改款已经势在必行。与天籁同源，但主打美国市场的日产Altima已经上市，这款车即将进入国内成为全新一代的天籁产品，这也表明，全新天籁将实现全球版平台首次统一。

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　　针对不同市场推出同级别的多款车型是过去汽车厂商们热衷的事情。日产Altima就是这样一款专为美国市场所打造的车型，也可以看做是天籁的美国版本，虽然源自同一车型平台，但在外观设计上却独立于天籁。这样的例子也同样在众多汽车品牌上演，但随着全球经济的下滑，汽车厂商们都感受到了前所未有的压力，车型整合的风潮也在全球全面铺开。

　　东风日产的全新天籁有望于2013年2月26日与我们见面，3月公布售价。在国内市场还在等待的过程中，我们对美国市场的“全新天籁”进行了抢先试驾，让您对这款重磅新车提前了解。

　　比起其他竞争对手最近开始偏重年轻时尚的运动风，日产汽车也意识到了天籁车型过于老成持重，很难把握住年轻的新生市场。新款天籁的设计也在运动和时尚的风格上做了进一步的提升，整体流畅风格不变，车身部分的轿厢设计也延续现有车型的设计，但车头车尾的运动风格明显得到加强。

　　国产全新天籁车型在外观方面与海外版本总体保持一致，只是进气格栅更多的镀铬装饰提升了整车的商务豪华感。前不久，东风日产国产全新天籁的定妆照片我们已经在第一时间发布。

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　　作为日产品牌的中坚力量，在过去的20年中，天籁共计4代车型总销量达到了380万台。在美国中型车去年的销售统计中，天籁获得了第二名的成绩，榜首仍被丰田凯美瑞"固执"地占领着，要知道丰田在去年日本地震中蒙受了不小的损失，Shinichi Oikawa也承认在工厂以及设计规范上，丰田堪称行业的标杆，但是日产始终奉行自己"技术日产"的企业哲学，并相信能够撼动丰田的霸主位置。