【搜狐汽车 用车资讯】防御性驾驶是通过还原和分析车辆真实事故可能造成的危害，在事故发生前和发生中，进行有效的预防性操作，避免造成危险事故，或者减轻事故带来的损失。【救命时刻】是搜狐汽车编辑通过亲身实践，将防御性驾驶技术通过稿件、图片、视频的形式传播给广大车友。通过对相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更全面地观察并了解驾驶环境；更准确地预测不确定的潜在的危险因素；更及时地采取预防措施避免交通事故。

　　“防御性驾驶初步技能”中提到的方法动作并不是在炫技，而是一种在特定的条件下有效的自救手段。这种技巧是一种预见性驾驶措施，有效地让一些失控、交叉险情得以规避。在这里提到的技术动作的确有一定难度，是需要练习的，不过一旦掌握，在遇到突发状况的时候可以让我们的生命财产安全得以保障。

　　在弯道中，特别是多弯的山路，最好在进弯之前进行减速，在弯中尽量不要过多的刹车，这是大家都知道的一个道理，但是只会这一种减速方式是远远不够的。经常跑山路的驾驶者一定遇到过对向车辆越界占道的情形，一旦视线受阻发现过晚，后果不堪设想。所以我们了解一些在弯道中刹车的技巧是必要的，这时就必须提到一个非常重要的内容——轮胎的附着力。许多人会忽略轮胎附着力，是否了解你所驾驶车辆的轮胎附着力会直接关系到你的行车安全，这绝不是危言耸听。

　　附着力=垂直载荷乘以附着系数（干燥的新柏油地的摩擦系数为0.8）附着力的大小与车重、轮胎的类型，地面种类、干燥情况、温度，还和车速有关。

　　今天，搜狐汽车用车频道的编辑要为大家带来这样一个课题：弯道中如何刹车才是正确的？如图所示，我们用锥筒在测试场地模拟出一个弯道的场景。