要做到在弯中刹车的力度恰到好处是要通过一系列的练习，要掌握不同路面附着系数的区别。

　　在进弯前把车速减到安全过弯范围内，在弯中遇到状况需要紧急刹车，不可盲目一脚刹车到底（哪怕是有ABS辅助），刹车力度到达启动ABS前即可（滑移率到达滑移点）这时的附着力是最大的，最明显的特征就是听到轮胎与地面发出了一丝丝响声。

　　总结：难点也就在于掌握正确的减速转弯所要的刹车力度，这需要车主了解自己的车还要知道路面的情况。还有遇到突发情况而着急导致过分的把制动踏板踩到底，从而激活ABS，这样可能会失去轮胎与地面的最大附着力，接着就会导致汽车偏离车道。所以，正所谓知己知彼，百战不殆，我们需要明确的知晓自己车辆的轮胎附着力大小，这需要在长时间的日常驾驶中去总结。真正做到了人车合一，关键时刻，你的车才会救你一命。

　　防御性驾驶系列： 

　　【救命时刻】防御性驾驶系列一:紧急避让

　　【救命时刻】防御性驾驶系列二:后轮侧滑

　　【救命时刻】防御性驾驶系列三:冰雪避让

 

　　【救命时刻】防御性驾驶系列四:失控旋转

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