马自达3星骋驾驶视野如何？车内采光量是否出色？

　　不少车主抱怨，星骋的视野和采光度太差，不如同级别紧凑车驾驶感宽敞豁达。衡量一款车型的视野和采光性的优劣，绝大多数来自于前风挡和测车窗的面积和尺寸，部分天窗的尺寸也决定内部采光量。视野的好坏影响着驾驶的舒适性，同时对安全也起到至关重要的帮助，如何在有限的车身尺寸内营造出更大更清晰的视野也是众多汽车制造商的必修课，接下来我们通过测试对比同级别的紧凑车看看马自达3星骋的表现是否如车主抱怨的那样？

马自达3星骋前风挡尺寸：131x78cm、有效面积1.02平方米

马自达3星骋侧风挡尺寸：长81cm高38cm

马自达3星骋天窗尺寸：长71cm宽30cm

　　从实测结果来看，车主抱怨并非无的放矢，马自达3星骋的视野及采光表现并不理想，特别是对比主流的紧凑车来说，前风挡1.02平方米的面积，仅仅处于中下等级别。侧车窗及天窗的面积同样是并不出色，三项测试数据与日产轩逸处于相同级别，难道日系车就是这样的设计理念？

　　结论：马自达3星骋的视野及采光能力处于同级别车中下等，仅仅优于大众速腾。

　　辟谣：马自达3星骋的助力转向泵声音过大？ 

　　一直以来，在各大汽车论坛中不少网友抱怨，马自达3星骋的助力转向泵噪音太大，已经达到无法容忍的地步，特别是原地打方向盘的时候，助力泵处于最高功率工作状态，噪音更明显。

　　针对这一问题，在此次真相大调查中，我们还进行是两车的实验，在开启发动机前盖时，助力泵声音非常大，在车外感觉十分明显，不过对于车内驾驶员来说，还能接受。在关闭发动机前盖正常操作时，两车的车内几乎听不到任何噪音，只有在安静的停车场或许可以隐约感到兹兹的助力泵电流声，不过打开车窗操作时，电流声还是比较明显，但并非达到所谓的无法忍受的地步，此外两辆星骋的助力声音大小基本一致，如果部分车主实在声音过大，建议去附近4S寻查解决，就此助力泵噪音问题，我们咨询过相关4S店和厂商，均表示属于正常工作状态，这也是电子液压助力转向的通病，不过以笔者经验来看，在不少电子液压转向的车型中星骋的助力泵噪音确实比较明显。

　　结论：助力泵噪音相比同级别车型较大，但关闭车窗发动机盖情况下并不明显，在可接受范围内。

 　　知识普及：你了解马自达3星骋全车灯光接口吗？

　　不少车主在用车的过程中为了增加美观和安全性，都先从最容易的改灯环节开始，而你知道星骋全车的灯光接口么？现在就让笔者为大家普及一下：（详细改装环节请参考文章：《星骋海选手册》）

　　目前越来越多的车近光自配透镜，这就为改氙气大灯省了一笔不少的费用，星骋自然也不例外，仅花费几百元就可以让我们的大灯亮度提升几倍。如果说我们改氙气大灯是为了提升亮度，保障行车安全，那么改全车LED，就不仅仅是提升亮度，而是带来更漂亮的视觉冲击和节省近90%的电力，我们要知道省电就等于省油，省油就是省钱的道理，LED又具有超强的寿命，一举N得，何乐不为？