每到岁尾年初，汽车行业不同领域都会自发地对各类数据展开横剖竖析，纵横总结；舆论对各类板块之成败得失的点评也会滔滔滚滚，热闹不息。任何一家企业任何一个产销数字的变化，都逃不过业内分析人士的"法眼"；同时，任何一家企业的各级人士，也都会自觉不自觉地对产销数字十分重视，念兹在兹。

　　对销售数字敏感，中外相同，但我国为甚。一段时间以来，国内做汽车销售的职业经理人中流行这么一句话：销量说明一切。销量好了，什么产品缺陷、服务不足，都不在话下；销量不好了，什么战略，什么基本功，经理人都得面临"下课"压力。分析家们拿数据说事，企业家们以数据论英雄，看起来顺理成章，没有什么不妥。

　　然而，笔者倒是觉得，销量重要没有错，但如果销量仅仅只是起到决定人员上下奖惩、企业功过评说的那个作用，那未免剑走偏锋了。汽车企业在注重销量的同时，还应该关注一些更深层的东西，尤其应该关注承载销量背后的本质——顾客满意。说到底，销量是企业产品和服务满足消费者需要的能力的一时体现，销量只有唤起企业全员满足顾客需要的热情和自觉，才更重要，才可持续，才更值得欣喜。

　　高调的狂欢与挫败的失意，都不能直接换算成企业在另一个更底层的棋局上的得失：顾客满意。销量多的，不一定收获了多的顾客满意；销量少的，不一定收获少的顾客满意。

　　平常，我们很熟悉这样的场景：有那么多汽车设计、生产和销售领域里的人，每每在听到自己的企业销量数据不如意后，能够伤心、能够失望；对竞争对手的领先，能够不服、能够嫉妒。可是，他们自己在面对真真实实的顾客需求之时，却又浑不在意，好像他们的设计、生产与销售服务，不是为了满足顾客需要，而是为了满足与对手的比长量短，或是为了满足上级的数字好看。用这种本末倒置的聚焦托起的销量，就算它一年两年能够满足其心理需要，又怎能长久呢？

　　顾客满意才是汽车企业每个人的荣光。满足顾客需求、让顾客满意，不能由旁观者的欢呼得来，不能由自我对数据的欣赏得来，而只能由企业全体员工踏实的顾客意识、扎实的顾客服务争取得来：在设计中敏感地照顾到顾客不起眼的需要，在制造中坚持百分之百的高标准，在销售和售后服务中时时想着顾客、向着顾客。每个环节的每个员工，都能像顾客一样对工作中的点滴缺陷零容忍。这些常识大家都明白，但是，真正能切实付诸实践又能长期坚持不懈的企业又有几个？

　　坐而论数，不如为顾客身体力行。在新的春天来临之际，与其呼喊振奋的口号、制定振奋的目标来激励每个人，不如让每个人都聚焦于顾客满意；与其让每个人都眼巴巴地盼望销售数字好看，不如每个人都为增加顾客满意度添砖加瓦；与其一味地大骂数字至上的职业用人环境，不如从培养自身的良好营销思想做起。

　　从根本上说，在一个人人都理解顾客、关注顾客需求变化、能积极为有效满足需求而踏实做事的企业，每个人本身，就是销售数字的组成部分。这样的数字，才有持久力；这样的企业，才有竞争力。

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