2012年以来，国内火爆的SUV市场正在发生革命性变化，越来越多的SUV开始迈向小型化道路。关于这些方面，我们可以从福特高调宣传的翼博与别克推出不久的昂科拉车型上获得十分肯定的答案。随着对SUV车型贪大求全的消费心态慢慢减弱，越来越多的SUV走向了小型化细分区域，比如国产三菱ASX劲炫以及国产标致3008就是很好的例子。

　　在此类SUV中，东风日产逍客是时下市场表现最为出众的选择，而后来的几位合资品牌却稍显乏力，只有中华V5以平均月销6千台的成绩脱颖而出。因此看来，这中华V5已经成为日产逍客的一个非合资品牌的强力竞争对手。到底逍客、中华V5，合资、自主两款小型SUV谁才是细分市场之王？还是先不要忙着下结论，先看看两车对比再说。

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　　外形设计PK：逍客上市多年，虽历经数次小改款，但也已有审美疲劳之感；中华V5在融合了家族风格之外，也顺应了最新的城市SUV设计潮流，简洁流畅，时尚而不乏动感

　　中华V5中字型进气格栅与宝马X1一样同为双肾结构，立式的中网和中华轿车采用的样式雷同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，其造型设计和品质做工相对于之前中华车型有很大的提高。中华V5从前到后微微上扬腰线同X1采用了同样的设计风格。和宝马X1从侧面的轮毂造型和车身的轮廓上相比较，两车的设计风格有异曲同工之妙。我们注意到。中华V5全系标配17寸轮毂，看上去更加气派，而它的对手逍客低配车型是16寸轮毂，高配才是17寸。

　　逍客是一款上市时间较长的SUV车型了，随处可见的身影证明了它已经建立了很好的口碑和市场。仅凭保有量这一点它也值得推荐了。其实逍客也不算完全的城市SUV，它多少带有跨界车的影子，不过其紧凑灵活且较为中庸外表倒是比东风日产旗下另一款城市SUV奇骏似乎更受欢迎。