你的感觉像是车辆自己替你迈出了关键的一步，而你自己并不用像以前那样多打那四分之一圈方向。在出弯时，系统又会减少前驱车可能发生的转向不足现象，你并不用在慌乱中修正线路。

　　这整个过程中，并不需要你去做多大的补救，而是车辆本身来引领你完成整套动作。增加驾驶信心的同时也保证了更好的舒适性。

　　RLX搭载讴歌首次应用的3.5L V6直喷发动机，峰值功率输出可达310匹马力（230kw），峰值扭矩为369N.m。采用可根据情况在6气缸与3气缸之间智能切换的VCM（智能动力管理系统），将动力与环保性能完美融合。

　　与3.5L直喷V6 VTEC发动机配合的是6速手自一体变速箱，换档平顺，带来线性加速感受。

　　RLX采用了双接头下控制臂的双叉臂前悬架，多连杆后悬架，搭载行程自适应可变阻尼减震器、大功率EPS，以及高刚度副车架等新技术，为RLX实现精准、敏锐的操控性能打下坚实的基础。

　　购买建议：它是一款特别的、能够给你带来更加得心应手驾驶感受的新车型。作为讴歌最新旗舰车型，讴歌RLX不仅有着全新的家族特征和极富感染力的外观设计，豪华的内饰以及诸多科技人性化配置，最具特点的还是他的操控感。车随意动的驾驶感受是他留给我最深的印象，它是一款真正的以驾驶者为中心的轿车。也许他正是那些不喜欢坐在后排，而是自己掌控方向盘的精英人士的新选择。

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