协同研发降低成本

　　据称，该研发中心投入运营之后，模块化平台在开发、试验、采购、成本控制等方面都能充分发挥协同优势和规模化效应，从而大幅降低成本。沃尔沃可以从吉利在亚洲的供应商中进行优选，从而实现成本的有效控制。

　　MatsF gerhag表示：“同一集团下不同品牌间联合开发已成为国际惯例，我们的CMA模块化技术可以在同一个架构上开发出多个不同产品平台，在确保一流品质的前提下为不同品牌制定确实有效的解决方案。”

　　“通过与吉利合作，我们的核心技术得以保留在吉利集团内部，从而确保可以完全掌控我们下一代中级车的发展。如果与其他制造商合作，我们或许不可避免地出现技术外流。”沃尔沃汽车高级研发副总裁PeterMertens说。

　　吉利集团副总裁、研究院院长赵福全表示：“吉利的技术研发能力和产品品质在过去几年中取得了长足的进步，我们与国际先进的汽车企业的差距在不断缩小。通过下一代全新车型的研发，使吉利汽车的品质和竞争力得到全面快速的提升。”

　　同时，为了确保研发中心和CMA架构能满足两个品牌在不同成本和定位的要求，吉利控股集团还成立了一个指导委员会来协调开发工作的进展。该指导委员将由吉利集团首席顾问Carl-PeterForster负责，委员会成员来自沃尔沃汽车、吉利汽车和新研发中心的管理团队。

　　与此同时，沃尔沃汽车的大型车架构（SPA）将继续在沃尔沃原有研发体系内推进，SPA平台上的首款产品将于2014年上市。

　　据记者了解，目前沃尔沃品牌拥有大型车、小型车两个架构，沃尔沃将向新的研发中心，提供大量人员、技术等多方面支持。