从前侧观察forstars的时候可以发现，大灯被LED日间行车灯所包围，与“香肠嘴”版的进气格栅一起形成了俏皮的拟人表情，而同样的设计思路也出现在尾灯上。充电端口被巧妙地安放在右侧尾灯中间，而与之对称的左侧尾灯中央则是一个隐秘的置物格，其大小恰可容下一个易拉罐。18年前，设计师在设计最初的smart时，很多灵感是从漫画里所获取的，因此对于smart而言，这种漫画版的造型也是传统的继承。

    如果撇开forstars的玩味，其实它可以被看作是新一代smart forfour的雏形，车身尺寸很有参考意义（长3.55米，宽1.71米，高1.5米）。尽管只有两个座位，但在量产化的过程中，实用性会得到充分考虑，因此概念车上的后备厢空间将被两个后排座椅所替代，车身也会添上两扇车门。

    座椅数的增加会带来底盘参数的变化，未来四座smart的轴距预计可达到2470毫米，比目前的smart fortwo增加了603毫米，前轴和后轴的宽度也会分别增加193毫米和90毫米，成为一辆名副其实的四座车。而smart fortwo所采用的后置发动机后轮驱动的布局将得到沿用，安全型框架车身结构设计也被保留下来。不过，概念车漂亮的21英寸轮圈肯定不会被量产车所采用，18英寸将是量产的上限。

    为了能让这辆概念车奔驰在街上，Brabus（巴博斯）创始人布舒曼先生所率领的技术团队付出了巨大努力。他们为该车所植入的动力单元，正是来自巴博斯的电动smart fortwo，而后者已经历了大量道路测试，具有非常高的可靠性。轻点油门，哦不，应该是“电门”才对，smart forstars便能发出类似有轨电车的嗡嗡声，随即一触即发。不用去摆弄身边的“挡杆”，因为电动smart只有一个前进挡，控制速度只需要通过控制“电门”就可实现。电机最大功率输出可达80马力，而135牛·米的最大扭矩在起步时就被传送到后轮上，最终可让这个小东西达到130公里/小时的极速。我知道，对于大部分城市那错综复杂的道路脉络，这似乎只是个理论值。