悦翔V3：外观大气，内饰相对细腻

　　厂商指导价：4.39-4.89万元　　

　　信息来源：http://jinan.auto.sohu.com/20130226/n367035273.shtml

　　悦翔V3个头不大，车身尺寸4180*1650*1465，车轴距为2410mm，从数据上看与夏利N7相比似乎更具优势，整体造型给人以一种大气、饱满的感觉，远处看去与丰田卡罗拉还有几分相似。

　　前脸部分进气格栅的造型与逸动风格相近，两根镀铬亮点起到了很好的装饰作用，前大灯采了远近光一体的设计，并且具有5级高低调节功能，这在同价位车型中并不多见。

　　车身的侧面采用了双腰线的设计，线条舒展且流畅，增强了整车的运动气息。尾部的设计简洁且协调，让人看上去非常舒服，值得称赞的三点式泊车雷达的出现，增强了日常行车的安全性和便捷性。

　　内饰部分，悦翔V3采用上深下浅的配色方案，符合大多数国人消费者的审美标准。方向盘方面并未像夏利N7一样采用多功能方向盘，同时不能进行前后、上下调节，使用起来不够方便、灵活。仪表盘的设计也比较简洁，数据清晰、易读，信息显示也比较全面。

　　在用料和做工方面，虽然在中控台上也采用了硬性塑料材质，但是在做工和装配工艺方面却十分细腻，值得其他自主品牌效仿，不过缺少了中央扶手的设计和遮阳板化妆镜让人略感遗憾，毕竟这一级别车型的竞争非常激烈，想要超越对手必须在细节上多下功夫才行。

　　综合全系车型的配置来看，悦翔V3的在安全配置的表现稍显一般，全系车型配备儿童座椅接口这一做法值得肯定，不过只有顶配车型采用了前排双气囊，同时除了最低配车型外，其余两款车型配备了ABS+EBD以及后倒车雷达，看来注重行车安全性的消费者还是选择高配车型更稳妥。

　　在舒适性配置上悦翔V3的表现并不如意，前、后排均没有配有中央扶手设计，更别说是过功能方向盘、座椅高低调节等配置，与夏利N7相比唯一的竞争优势便是多了外接音源接口，至于更偏重乘坐舒适性还是娱乐性，就要看消费者自己如何权衡了。

　　空间方面，悦翔V3的表现尚可，前排头部空间可以达到一拳多的余量，感觉不到压抑，而后排的头部空间则有些局促，只有3指左右，同时受限于2410mm较小的车轴距，腿部空间也仅仅有4指左右，不过对于一款小型跨界车能有这样的表现也算合格了。

　　储物方面，悦翔V3全车储物格并不多，好在容积不错，一些随身的物品以及饮料总可以找到安放的位置。悦翔V3在常规状态下的后备厢的容积已经不小了，甚至达到了紧凑型车的水平，同时后排座椅还可以整体放倒，空间得以进一步扩展。只不过座椅不能完全放平，多少会影响一些实用性。

　　动力方面，悦翔V3搭载一台长安自主研发的1.3L全铝发动机，最大功率94马力，最大扭矩121N•m，这样的数据表现在1.3L级别中还是不错的，燃油经济性表现出色。

　　点评：第一次接触悦翔V3的消费者都难免会被其漂亮的外观和内饰所吸引，其实它的优势远不止这些，在同价位的自主车型，它内饰细腻的做工和舒适宽敞的空间设计都是很多消费者所称道的，不过不得不说的是悦翔V3也存在一些不足，譬如它对方向盘和座椅的设计就不够人性化，单单凭这两点就能够让它丧失一大部分的潜在消费人群，尤其是面对像夏利N7在各方面都很均衡的竞争对手，悦翔V3未来的市场压力着实不小啊。