加速至300公里/小时 仅用17秒

　　动力方面的亮点是迈凯轮P1作为里程碑车型的重要因素，在新能源汽车越来越多的进入到我们的生活中的时候，迈凯轮P1成为了超跑领域中第一个吃螃蟹的选手。高效的混合动力系统为迈凯轮P1提供了充沛的动力的同时也在整车配重、燃油经济性等方面做出来极大的贡献。

　　3.8L V8双涡轮增压发动机采用中置布局，由于是后轮驱动所以这台中置的发动机尽可能的向后轴靠拢，而发动机前方的配重则通过位于驾驶座后方的高效电池组来提供，这样的设计能够很好的解决中置后驱的超级跑车车头过轻的问题，质心前移为迈凯轮P1带来了更优化的前后轴配重比。

　　电动机则位于发动机下方，二者通过一台七速双离合器变速箱将动力输出到后轮。高效的电动机和涡轮增压发动机协同工作输出最大功率674千瓦，最大扭矩900牛米。电动机的存在让3.8L涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象得以抵消，确保了迈凯轮P1的瞬间油门响应能够接近自然吸气发动机的状态。来自迈凯轮F1赛车的DRS和IPAS技术则大幅度的提升了迈凯轮P1直线加速能力和瞬间功率的提升。

　　根据迈凯轮官方的消息显示，迈凯轮P1的百公里加速时间低于3秒，零到二百公里每小时加速时间低于7秒，零到三百公里每小时加速时间低于17秒，零到三百公里的加速比传奇的迈凯轮F1跑车快了足足五秒。最高时速在电子限速的作用下为350千米每小时，每公里二氧化碳排放量为200克。更令人吃惊的是，这款超级跑车还可以实现纯电动的形式模式，在城市中可以48千米每小时的速度行驶20千米。

　　倍耐力为迈凯轮P1的诞生专门研发了一款高效的P Zero轮胎，在整车的研发过程中倍耐力的轮胎研发团队也随车进行共同开发。刹车由迈凯轮F1车队开发，全新的碳纤维陶瓷复合材料的刹车盘是目前迈凯轮的独创性设计，相比于传统的陶瓷刹车盘，迈凯轮P1的系统能够提供更优异的制动性能和抗热衰退性，更重要的是能够有效降低车辆的簧下质量。

　　迈凯轮P1将投产375辆，这一稀有的数量背后是866000欧元的售价，折合人民币约700万元，如果进口国内再加上关税的话这辆迈凯轮P1的售价有望超过千万，而车主也可以通过迈凯轮的标准来选择定制化生产以保证自己的迈凯轮P1是独一无二的。