动力

 　　在动力上，福克斯ST搭载的是一款2.0L Ecoboost涡轮增压发动机，全铝材质配合了缸内直喷等主流技术，经过了全新的调校后，最大功率达到了184千瓦，最大扭矩也达到了345牛米。这款发动机不仅应用广泛，248km/h的极速表现以及官方0-100km/h加速时间6.5秒的成绩也让大家对它的驾驶更加充满期待和无限遐想。

　　而高尔夫GTI上的这台2.0L EA888发动机相信大家同样不陌生，铸铁的缸体材质也将耐用度提高了不少。那么，该发动机从数据上来看，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，包括235km/h最高车速与福克斯ST相比，性能明显逊色了不少。

　　而在变速器方面，两车同样表现出了各有千秋。高尔夫GTI采用的是一台6速DSG变速器，与福克斯ST的6速手动相比，尽管看上去前者更显档次且成熟度较高，但我想，这款变速器会更加适合追求舒适和便利的普通消费者。相反，福克斯ST的6速手动变速箱换挡杆不仅造型短小精致，换挡时的吸入感还非常明显，就驾驶乐趣而言，福克斯ST在这一环节上依然抢占了风头。

　　在悬挂的选择上，福克斯ST虽然与普通版车型相比，都采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构，但经过了全新的调校，明显使这套悬架对车身的支撑力更好，尤其在过弯时给予车辆更大的帮助和信心。高尔夫GTI的悬挂结构与前者保持了一致，尽管底盘的运动性能强劲了不少，但在实际驾驶中我们会发现，与福克斯ST相比，悬挂偏软，在日常驾驶中会更加适用。

　　编辑点评：通过我们对两款车型在动力性能上的分析可以判断，同为2.0L发动机，同样的悬挂底盘，但实际表现出来的驾驶感却存在很大的差异。不可否认，6速手动变速箱和6.5秒的加速表现已全然证明了福克斯ST在性能上胜出了。

　　总评：首先，福克斯ST让我对高性能运动紧凑车型有了一个新的认识，这款车型与高尔夫GTI相比，最大的不同在于，前者的运动感做的更加纯粹，而后者无论是从性能、实用性以及舒适性的角度考虑，都更加符合大众用车的需求，全方面的均衡表现使车辆对于GTI车型的理念没有更加强烈的体现。而让我在其中选择一款的话，我会把这一票投给福克斯ST，尽管价格有点更高，但它身上那份独特的运动气质却是我想要的。

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