丰田RAV4——后轮悬挂下摆臂调整杆脱出、电动车窗主控开关发生卡滞（文中配图均为最新款销售车型）

　　厂家指导价: 18.78-26.98万元

　　缺陷情况：后轮外倾角的维修及调整作业中，因维修及调整作业失误（螺母的紧固顺序不正确或所使用的紧固工具不当）造成调整螺母的紧固力不足。

　　可能后果：有可能导致螺母的螺纹部松动，甚至生锈和磨损，严重时有可能造成下摆臂的调整杆脱出，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。

　　涉及车型：2005~2010款

　　维修措施：对全对象车辆的后悬架下摆臂调整杆螺母紧固状态进行检查，如有螺母松动则对该摆臂进行更换，并按规定扭矩进行紧固。

　　缺陷情况：驾驶座车门的电动车窗主控开关按钮可能会发生卡滞。

　　可能后果：可能导致车窗玻璃不能正常升降，极少数可能会引起主控开关内部的局部过热熔损。

　　涉及车型：2009~2010款

　　维修措施：对全对象车辆的电动车窗主控开关进行检查，如果存在卡滞的现象，则更换主控开关的基板；如果没有卡滞现象，则在主控开关基板的模块中注入含氟润滑脂。

　　RAV4最让人津津乐道的便是它将轿车与SUV形象很好的融合在了一起。设计风格贯彻了丰田一贯的中庸气质，车身线条刚柔并济，没有过多越野车的粗旷感，长着一幅“男女通吃”讨好的容貌，这确实是丰田的拿手好戏，让你挑不出什么毛病，但说到特点，“没有特点”或许就是它最大的特点。

　　内饰设计同样是丰田那种不温不火的风格，让人看了实在是没有什么惊喜，其实把造型设计的再夸张些也不会有人反对，但它依旧还是现在这个样子，简单、实用、规整，请原谅我的词穷……虽然样式设计平庸五彩，但做工依旧秉承了日系车的精致，上下双层的中控台布局很清晰，音响和空调控制面板周围配有银色装饰条，人机工程也让人挑不出什么毛病。

　　RAV4提供了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。从参数来看，2.0L发动机110KW的最大功率和192NM的最大扭矩与2.4L发动机125KW的最大功率和224NM的最大扭矩均与竞争对手CRV差别不大。

　　变速箱方面，RAV4提供5速手动变速箱，而自动变速箱则只有可怜的4个档位。驱动形式方面，2.4L车型全部为四驱，而2.0L车型则可选择两驱或者四驱。

　　RAV4是由卡罗拉平台衍生而来，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则由卡罗拉的扭力梁变成了双叉臂式的设计，这对于提升越野性能是非常重要的。这幅底盘调教的偏硬，加速、刹车、过弯时都带来了比较稳健的感受，而在处理路面颠簸时，它的滤震性能也很好，行驶舒适性上佳。

　　2012年里，RAV4对两处缺陷进行了召回。首先是后轮下摆臂的调整螺母松动，可能会导致悬挂下摆臂的调整杆脱出从而影响车辆稳定性。厂家将对该螺母进行检查、紧固，严重的将更换下摆臂。其次与同门的汉兰达一样，主驾位置的电动车窗主控开关按钮可能会发生卡滞，从而导致车窗无法升降甚至烧毁开关内部组件。厂家将免费更换相关配件，暂未出现卡滞的也会通过注入含氟润滑脂来预防故障。