丰田GT86在今年10月的美国SEMA汽配展表现可谓是大放异彩，世界各大改装厂商都相继展示出自家的GT86改装作品。无论是全碳纤维材质GT86还是通过Evasive量身打造的宽体套件版GT86(北美地区称之为FR-S)，十足的创意受到了很多观众的追捧，获得了不少人的青睐。更令人叹为惊止的是有多达30余款GT86参加了此次的美国SEMA改装展，这说明日本汽车工业经过多年的累积发展已经影响到美国汽车文化。

　　GT86是由丰田与斯巴鲁合作研发的一款跑车，它搭载了D-4S水平对置发动机，能够在7000转每分种达到200匹的最大马力，并于6600转每分钟拥有205牛米的最大扭矩。百公里加速时间为6.8秒，重要的是它的排量只有2.0升。

　　如此一款性能挖掘性很深的车自然会被众多改装厂商拿来改装了，鉴于参展的GT86数量众多，列举一些比较有代表性的作品。

　　Evasive夸张的碳纤维前唇，并且对原厂水平对置发动机进行了升级，装载的HKS GT机械增压器，使动力大幅度提升。

　　避震系统则来自KW的支持增加的侧裙则更符合了空气动力学系统，后视镜是个亮点Evasive改装GT-86。

　　轮毂方面选用日本著名厂商RAYS的经典型号TE37SL轮毂，为整车增添了不少色彩。车身贴纸是来自台湾的玛吉斯轮胎。丰田北美的年轻品牌Scion更是发起了GT-86改装大赛活动，改装商也是非常配合，不同改装风格的GT-86赚足了眼球，名符其实的成为了这届SEMA的明星。

　　丰田的子品牌Scion 改装GT-86，全部碳纤维材质。

　　外观部分改用的MV Designz 前唇、侧裙和后包围，选择了造型夸张的Jonsibal宽体套件、鸭翼。制动系统则是Brembo GT四活塞制动卡钳，SSR SP1三片式锻造轮圈在重量上赢得不少分数。动力方面采用的Vortech 全套改装配件，定制版竞技排气，具体的动力参数还有待评测。

　　展位上的丰田GT-86 风格迥异