占据中国轿车市场一半以上份额的A级车无疑是兵家必争之地。曾被津津乐道的“老三样”也开始扎堆换代，新桑塔纳、新捷达陆续上市，全新爱丽舍也将在上海车展首秀，2013年全新“老三样”均以全新姿态加入A级车市的鏖战当中。

　　可靠、实用、便于维修是“老三样”的经典品质，也是大江南北普遍实践出来的口碑。直到今天，这种品质的宝贵性依然被珍视并加以传承。

　　相比一度被定义为“国民车”的桑塔纳，“皮实耐用”的捷达，富康曾被视为“步入小康时代的见证者”，与生俱来的先进技术在当时曾一度被两厢造型所忽视。2002年改款车型爱丽舍在传承“老三样”经典品质的同时，将法系车自由浪漫的鲜明特征进一步发扬。

　　已经进入混战期的国内A级车市场，唯有最大限度发挥资源和品牌优势，才能实现相对差异化的竞争。延续经典，突破创新是“老三样”共同面临的课题，而优秀的DNA基因不仅植根于品牌文化，也在于出色的技术和平台传统。

　　新桑塔纳延续了家族标识性前脸，主打低配力求在经济性上更具竞争力。全新捷达采用了大众PQ25平台，与新一代polo血缘更为接近，引擎是目前大众最新的模块化动力总成，增加涡轮增压版本，可以说是新技术对老品牌的革新。

　　与前两款车型相比，爱丽舍的突破性尤为显著，搭载PSA最新的EC5发动机。实际上，全新爱丽舍作为东风雪铁龙家族的“新”成员，并非“一个人在战斗”，而是作为整体战略的重要组成部分。在当前主流品牌“三代同堂”的趋势下，东风雪铁龙也开启了全线布局：高性能高端A级车C4L、全新爱丽舍，加上新世嘉，真正意义上完成了对A级车市场的全面覆盖。

　　“老三样”的辉煌无法复制，因为那是属于曾经年代的独特印记。时移世易，2013年的市场格局、竞争品牌已经发生了巨变，消费需求也大不相同。可以确定的是，全新“老三样”必将更时尚，科技含量更高，尤其在研究消费需求方面要更深入，性能、价位、油耗、服务、个性，一个都不能少。

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