翼虎的内饰设计与新福克斯也非常近似，说得夸张一点，翼虎的车内就像是个大号儿的新福克斯，整体科技感十足，并且用料方面也值得称赞，中控台及前门内侧装饰板上都采用了大量软性材质，对于用户体验和安全方面能够起到一定作用。

　　相比都比较运动的外观，CR-V的内饰就显得中规中矩了很多，当然还没到老气的份上。新CR-V的中控设计布局将会更加富有科技感和层次，而全黑的内饰配色，搭配金属拉丝装饰条，相信会更受年轻人的欢迎。更具立体感的三辐多功能方向盘，样式与思域相仿。

　　作为两款轴距超过2.6米的SUV车型，翼虎和CR-V的乘坐空间表现都还是值得赞许的。对于身高在1米8左右的体验者，前排调整到正常驾驶位置时，CR-V的前排头部也有大约一拳的余量，后排头部有一拳空间，而腿部也有几乎一拳的余量。

　　翼虎后排座椅上仍有不少余量，头顶上方有一拳，腿部前方也有大概一拳半距离，相比CR-V的后排腿部空间翼虎在这方面还是略胜一筹。

　　点评：从两辆车的内饰设计风格可以明显看出，翼虎的内饰更加偏向年轻化，而且科技范儿十足；而本田CR-V则继续贯彻居家作风。而他们在内部驾乘空间均能够充分满足一般家庭的使用需求，只不过翼虎的后排空间表现要比CR-V更加理想一些。