【搜狐汽车 车迷】日前，保时捷推出了将参加GT世界锦标赛和勒芒24小时耐力赛的赛车911 RSR。全新开发的911 RSR，采用了更多轻量化的设计和先进的空气动力学套件来改善整车的性能。

【全新保时捷911 RSR】

　　全新911 RSR解析 外观升级与赛车改进

【全新保时捷911 RSR 在外观上进行了诸多升级，满足赛事需要】

　　外观升级：911 RSR赛车化的改进不仅是为了噱头，大尺寸的后扰流板配合911车型原有的小扰流板构成的扰流板组合能够有效的为车辆尾部提供足够的下压力以满足赛道的需求，大量空气动力学套件整合而来的外观很好的兼顾了性能和赞助商的需求。

【911 RSR赛车的涂装为了纪念911系列诞生五十周年，在车辆顶部设计了50和911的图案】

　　赛车另一个重要的因素在于涂装，911 RSR赛车的涂装为了纪念911系列诞生五十周年，在车辆顶部设计了50和911的图案。为了保证911 RSR的赛场表现，保时捷专门准备了AG Team Manthey团队确保911 RSR 2013赛季的后勤保障工作。

【全新911 RSR相比普通量产版车型，轴距增加100mm】

　　赛车化改进：作为911 GT3 RSR继任者的全新911 RSR赛车基于第七代保时捷911打造而来，相比普通版本车型轴距增加100mm，同时双横臂悬架取代了量产版车型的麦弗逊式悬架。

【悬架和轴距的改动让911 RSR相比于量产版车型拥有更好的稳定性和悬架支撑强度】

　　悬架和轴距的改动让911 RSR相比于量产版车型拥有更好的稳定性和悬架支撑强度，完全能够满足赛场环境的激烈驾驶。同时，为了保证车身强度并满足赛场安全性需求，911 RSR内部布置了钢制翻滚架。