风塑美学 超越经典的艺术风格

　　在经典车型的引领下，两厢车造型越来越花样繁多，设计风格也越来越注重自身的特色——美系车主打运动、德系车偏爱硬朗、日系车主张家居、法系车追求知性。

　　或许Oleg SON（桑恩）也没想到，其主导设计的雪铁龙C4，由东风雪铁龙于2008年被原汁原味引进中国市场，取名“世嘉”时，不仅成为当年轰动全国的明星两厢车型，还引领国内的两厢车市场进入了一个注重审美的全新时代。而与两厢世嘉争锋设计的高尔夫则延展着另一种审美，凭借德国设计风格和大众汽车设计语言，同样赢得了不少德系拥趸的青睐。

新世嘉应用风塑美学设计理念

　　　2012年初，世嘉迎来了进入中国以后的第一次中期改款。在造型美学上追求极致的两厢世嘉，秉承“风塑美学”设计风格，一改之前圆润的线条，传递出自然雕刻风貌与人类艺术智慧的激情碰撞，在流畅中体现张力，于时尚中蕴育激情。其立体的全新家族脸谱，犀利的熏黑前大灯，塑造肌肉感的发动机舱棱线，协调的车身比例和流畅且简洁、质朴的车尾，令许多年轻消费者一见钟情。

　　另据了解，两厢世嘉将于今年的上海国际车展期间换“芯”上市，并更名为“全新世嘉两厢”。其搭载PSA全新1.6L CVVT发动机，动力提升至86KW，油耗降低至6.7L，最大程度上平衡了动力输出和油耗成本，以“黄金E效动力”引领同级别新标杆，为消费者带来更加时尚动感、经济实用的车上生活。

　　事实上，两厢车近年来造型的多元化演变，与年轻消费人群渐渐成为主力不无关系。对于拿着IPHONE，玩着微博、流连夜店的年轻人来说，汽车不再只是代步工具，更重要的还是自我个性展示的重要方面。侧重于生活休闲，外出游玩、朋友聚会是年轻消费者购车的最主要用途。两厢车趋热，其超越经典的造型设计风格，正在起着越来越重要的作用。