【搜狐汽车 新车】本月16日，奇瑞官方将正式对外发布其新品牌战略，据奇瑞董事长兼总经理尹同跃此前表示，奇瑞将主打一个品牌和两个系列的全新产品线布局。奇瑞将以“回归一个奇瑞”为宗旨，用两年左右的时间梳理品牌架构，打造一个“奇瑞”品牌。在产品线布局上做强A、E两个产品线。相关阅读：新车系解读

　　奇瑞的发展历程只有短短的十几年，但却是中国汽车工业里程里不可或缺的一部分，发展的道路蜿蜒曲折，历经一个品牌分解为四个，却正好遭遇发展瓶颈的阵痛期，痛定思痛之后则又回归一个奇瑞，此次回归的口号是“技术奇瑞 匠心回归”。

　　技术奇瑞：技术研发始终是奇瑞最为关注的焦点，国内最先自研自产增压发动机，上市产品就有2.0TCI（瑞麒G5\G6）、1.8TCI（瑞麒G6）、1.6S（匹配瑞虎），之后又开发二代发动机，目前已经上市的是1.6DVVT与SQR371F型这两款，在可预见的一段时间内，还会逐步上下延伸至1.3L到1.8L排量，自动档方面正式投产了自研的AMT与CVT变速器，4AT变速器早已开始路试，计划于今年底或明年初投放市场，6AT生产线则放置于焦作新厂。

　　而在本月即将开幕的上海车展上，奇瑞还将正式展出最新开发的1.2TGDI、1.4TGDI这两款第三代发动机，由于有前期开发2.0TGDI的经验，因此在三代机型的开发上，少走了很多弯路；目前正在改造中的发动机三厂完成了设备定标，计划全面投产第三代发动机。

　　由于以上的前期研发投入，才成就了奇瑞的合资项目，与以往的合资策略有所不同，奇瑞的合资项目都是借助自身的技术实力博取了合作方的关注，捷豹路虎合资项目中的1.6TGDI与2.0TGDI都由奇瑞提供，而合资自主品牌将会借助LR平台开发一款全新的SUV车型。

　　匠心回归：意为诚心回归，其实就是打造一个“奇瑞”的含义所在，但在品牌细节上还是有所区别，此次最新披露的品牌标志其实早在去年的北京车展上，奇瑞就已借助TX概念车公布了造型方案，但是根据最新的谍照，新标志与TX概念车上的并不完全相同，而是有了更进一步的演进。