【搜狐汽车 上海车展 谍照062】上汽通用五菱在微车市场的领军地位已经不可动摇,尤其是五菱宏光车型,在刚刚过去的3月,实现了50032辆的销售业绩,单一车型就已经超越了比亚迪、吉利这些主流自主品牌厂商全部车型的月销量总和。
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因此也能看到与五菱宏光相似风格的模仿车型频频推出,东风小康的F505已经亮相工信部新车目录,北汽银翔的新款车型也已经曝光,另外还有华晨金杯的新款车型,都在或多或少的模仿五菱宏光的设计和车身结构。
虽然今年在乘用车销售数据统计中,被划入了MPV车型车型范畴。但仍然是一款微车平台上开发的车型。同样的前置后驱结构,只是将第二排车门改为了轿车式的侧开门结构,另外在悬架技术方面,除了传统的钢板弹簧非独立后悬架,还增加了五连杆式半独立后悬挂来提升舒适度。严格来说,也只能算是一款提档升级的微车车型。
【上汽通用五菱新MPV车型,采用轿车平台打造,前置前驱结构】
而今天最新曝光的这款上汽通用五菱车型则不然,虽然车身尺寸和整体风格上都与五菱宏光相似,但其车型平台却是来自于轿车体系。采用前置前驱结构,后悬架是经济型轿车普遍采用的扭力梁非独立后悬架,这会带来比微车更高的乘坐舒适性。
前置发动机的布局,只是发动机舱前悬比五菱宏光更长,应该可以满足安装更大尺寸的发动机系统。车身侧面,包括车门结构,都与五菱宏光非常相似,只是这款新车的尾部设计要更加圆滑时尚。因为装载行李已经不是首要功能,因此尾部不需要像微车那样设计得方正平直。
【采用横向的组合式尾灯,以及弧面的后风档玻璃】
横向的组合式尾灯,以及弧面的后风档玻璃,圆滑的后备箱盖轮廓,都体现了这款车型才是真正的MPV定位。内饰方面的升级同样明显,整个中控面板都更加趋近于轿车的风格,更强的设计感和质感都超越了原有的微车水平。只是上汽通用五菱进入MPV市场,仍然选择了自己最擅长的小型车型市场,一来小型MPV的竞争没有那么激烈,二来,也可以争取其原有微车客户未来的换购升级消费需求。
【整个中控面板都更加趋近于轿车风格,更强的设计感和质感都超越了原有的微车水平】
另外在测试车上,进气格栅和铝合金轮毂的中心盖上,同时发现了五菱的LOGO和宝骏的LOGO,因此这款车型最终量产后,究竟是留在五菱品牌阵营,还是充实到合资自主品牌宝骏,目前还没有进一步的消息。不过这款MPV车型的推出,很有可能在已经日趋激烈的微车市场中,再次引领车型产品和消费需求的转型升级。
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