【搜狐汽车 上海车展 谍照062】上汽通用五菱在微车市场的领军地位已经不可动摇，尤其是五菱宏光车型，在刚刚过去的3月，实现了50032辆的销售业绩，单一车型就已经超越了比亚迪、吉利这些主流自主品牌厂商全部车型的月销量总和。

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　　因此也能看到与五菱宏光相似风格的模仿车型频频推出，东风小康的F505已经亮相工信部新车目录，北汽银翔的新款车型也已经曝光，另外还有华晨金杯的新款车型，都在或多或少的模仿五菱宏光的设计和车身结构。

【在测试车上，同时发现了五菱的LOGO和宝骏的LOGO】

　　虽然今年在乘用车销售数据统计中，被划入了MPV车型车型范畴。但仍然是一款微车平台上开发的车型。同样的前置后驱结构，只是将第二排车门改为了轿车式的侧开门结构，另外在悬架技术方面，除了传统的钢板弹簧非独立后悬架，还增加了五连杆式半独立后悬挂来提升舒适度。严格来说，也只能算是一款提档升级的微车车型。

【上汽通用五菱新MPV车型，采用轿车平台打造，前置前驱结构】

　　而今天最新曝光的这款上汽通用五菱车型则不然，虽然车身尺寸和整体风格上都与五菱宏光相似，但其车型平台却是来自于轿车体系。采用前置前驱结构，后悬架是经济型轿车普遍采用的扭力梁非独立后悬架，这会带来比微车更高的乘坐舒适性。

　　前置发动机的布局，只是发动机舱前悬比五菱宏光更长，应该可以满足安装更大尺寸的发动机系统。车身侧面，包括车门结构，都与五菱宏光非常相似，只是这款新车的尾部设计要更加圆滑时尚。因为装载行李已经不是首要功能，因此尾部不需要像微车那样设计得方正平直。

【采用横向的组合式尾灯，以及弧面的后风档玻璃】

　　横向的组合式尾灯，以及弧面的后风档玻璃，圆滑的后备箱盖轮廓，都体现了这款车型才是真正的MPV定位。内饰方面的升级同样明显，整个中控面板都更加趋近于轿车的风格，更强的设计感和质感都超越了原有的微车水平。只是上汽通用五菱进入MPV市场，仍然选择了自己最擅长的小型车型市场，一来小型MPV的竞争没有那么激烈，二来，也可以争取其原有微车客户未来的换购升级消费需求。

【整个中控面板都更加趋近于轿车风格，更强的设计感和质感都超越了原有的微车水平】

　　另外在测试车上，进气格栅和铝合金轮毂的中心盖上，同时发现了五菱的LOGO和宝骏的LOGO，因此这款车型最终量产后，究竟是留在五菱品牌阵营，还是充实到合资自主品牌宝骏，目前还没有进一步的消息。不过这款MPV车型的推出，很有可能在已经日趋激烈的微车市场中，再次引领车型产品和消费需求的转型升级。

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