沃尔沃V40的动态驾驶感受

　　全新沃尔沃V40与奔驰A级相比，最大的优势莫过于采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到157千瓦，最大扭矩为300牛米/2700-5000转，不仅大大超越了现款奔驰A级，甚至比即将上市全新A级2.0T发动机更要出色。另外，全新沃尔沃V40 T5的标准配置是六速手自一体变速器，而奔驰全新A级可能会搭载DCT双离合变速器。

　　沃尔沃V40 T5凭借强劲的引擎，最高时速可以达到235公里每小时，0-100公里加速时间仅需要6.9秒。另外，沃尔沃官方给出的综合油耗表现为7.5升/百公里，个人理解这只是经济油耗的参考，每个人的驾驶方式决定了不同的油耗水平。等沃尔沃全新V40正式上市以后，我们会对这款新车进行详细的综合油耗测试。

　　全新沃尔沃V40绝对拥有成为新一代小钢炮的潜质，澎湃的动力输出让人无法感觉到自己是在驾驶一款沃尔沃轿车，与之前所了解的沃尔沃有明显不同，可以算是一个不小的惊喜了。

　　在城市道路驾驶沃尔沃V40，转速稳定在2000转左右，这款车型的动力输出让人感觉非常温顺、平缓。但山路可能需要更强劲的动力表现，此时只要略深一点儿油门，动力就会非常迅速的传递出来，整个过程丝毫不会让人感觉突兀，仿佛这一切都是非常自然。

　　虽然只采用六速手自一体变速器，但日常正常驾驶也丝毫感觉不到换挡的顿挫，但如果你略有激动，变速箱的换挡顿错感就会凸显无疑。

　　沃尔沃V40虽然只是一款紧凑级两厢车，但整备质量达到了1468千克，略重于其他品牌的同级车。这款新车采用了前麦弗逊后多连杆式悬架，日常驾驶更偏向舒适性，但悬挂的运动能力一点儿也不柔弱，能够非常有力的支撑这台1.5吨的轿车。

　　沃尔沃V40的转向力度偏沉，虽然能给我们带来很多运动化的驾驶感觉，但在城市道路驾驶确实有一点儿累。