提起跑车,很多人会想到上百万的超级跑车,其实30万左右也有不少的跑车,普通人也能玩得起,下面给大家推荐四款30万左右的跑车,比如大众尚酷等,给喜欢拉风的朋友购车有所帮助。
更多精彩导购内容 请进入导购首页 >>> |
指导价:23.58万-35.18万
推荐车型:2011款 2.0 TSI 豪华版 指导价:31.18万
尚酷是大众汽车历史上最成功的的传奇跑车之一,它拼接卓越的高性能和亲民的价格,令无数普通消费者实现了拥有跑车的梦想,它极速、灵动,同时它还扭转了很多对大众有偏见的人对大众的看法,它让他们见识了原来大众也有灵魂。
新锐外形,大众经典元素与个性化的融合。Scirocco尚酷给我的第一眼印象就是十分的“锋利”,周身上下不经意间露出夺目的锋芒。虽然不缺失大众汽车传统的设计元素,但那种躁动的感觉还是十分猛烈。
车头的夸张设计,能在第一眼就锁定人们的目光。扁平的进气格栅,配合低矮的车身,怎么看也不像是人们眼中“大众”的手笔。侧面看尚酷,车身比例紧凑,向上提起的腰线让这部小车一副跃跃欲试的样子。
在细节方面,尚酷用上黑底车头大灯,模仿碳纤维质感的塑料侧裙,以及225/45 R17规格的扁平轮胎“装扮”,成功营造一副年轻好动的运动气质。
内饰与空间:尚酷的车厢设计不如外形那么别出心裁。布局与大众家族的新一代风格无差,以黑色为主色,辅以金属镀铬件,做工精细,用料扎实,显示出30万的跑车应有的质感,中控台功能清晰明了,十分容易上手。
坐上驾驶席,映入眼帘的是这副棱角分明的运动方向盘。这个方向盘的确是上等好货,尺寸大小合适亚洲人手型,且3、9点位置用上细环身和打孔皮料,还设有换挡拨片,左减右加,方便驾驶者握紧方向盘全力攻弯。尚酷高配采用真皮运动座椅,低配采用织物材质,坐姿较低,皮质较硬,腰部和大腿承托力充足。
动力方面:大众旗下有两款1.4TSI发动机:一款是单增压,另一款为双增压。单增压版本只有涡轮增压,严格来说应称为1.4TFSI,输出122马力,主要在一些主流车型如速腾上装备。另外一台是带有机械增压和涡轮增压的双增压发动机,为目前最先进的大众发动机,以1.4L排量输出高达160马力(118千瓦),更倾向追求性能表现。尚酷使用的是双增压1.4TSI发动机,这可是国内第一款双增压的大众车型。论科技,尚酷上还有一大亮点,它装备了7前速的DSG双离合器变速箱。
大众尚酷的保养信息
行驶里程 | 机油 | 机滤 | 空气 | 空调 | 汽油 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向 | 火花塞 | 正时皮带 | 参考价格 |
滤清器 | 滤清器 | 滤清器 | 助力油 | (含工时) | |||||||
7500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 723元 |
15000km | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | - | - | - | 1317元 |
22500km | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 723元 |
30000km | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | ● | - | 2684元 |
37500km | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 723元 |
45000km | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | - | - | - | 1317元 |
52500km | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 723元 |
60000km | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | 4684元 |
备注:●:需要更换 ○:需要检查 - :无需更换(数据来自北京地区大众4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考)
易损配件 | 参考价格 | 备注 | 易损配件 | 参考价格 | 备注 |
机油 | 全合成机油 | 88元 | /桶 5W-40 | ||
机油滤清器 | 133元 | /个 | 空气滤清器 | 184元 | /个 |
空调滤清器 | 250元 | /个 | 汽油滤清器 | 291元 | /个 |
刹车油 | 105元 | /桶 | 变速箱油 | 269元 | /桶 |
转向助力油 | 火花塞 | 181元 | /个 | ||
正时皮带 | 发动机冷却液 | 145元 | /桶 | ||
刹车片 | 雨刷片 | ||||
电瓶 |
点评:以前很多年轻人选择尚酷大多是为了追求这款车的性能,但随着尚酷的价格门槛降低,外形成为了最大的卖点;现在尚酷作为极速、灵动又有灵魂的跑车的代表,30万左右的价格何尝不是一个令人向往的卖点?
[1] [2] [3] [4] [下一页] |
|