悟透社:汽车工业有益无害引地方政府抢亲

 

　　地方政府引资汽车项目为改变工业结构

　　贾新光：最近十来年地方政府对发展汽车工业有一个很大的转变，过去都是我投资、我建厂，是我的企业。现在来看这种模式不太好往上走，北汽是一个证明。南汽已经完了。北汽也遇到这个问题，资金问题。像北京这样的，汽车工业需要大投入，他没有钱，所以没有办法找合资的去。股份制也搞过，都不行。前几年北京现代合资的时候，把北汽老厂区都卖了，钱还不够。这次要上市又暴露出来了，钱不够。首钢进来，而且首钢占了很大的股份。所以，地方自己来发展汽车工业受制于资金的限制。

　　另外，地方工业不让往外走，北京市汽车工业一直在北京的小圈里面走不出去，他一走出去怕GDP跑了。所以这十来年地方政府开始走一条新的道路，发展汽车工业，让别人来投资。

　　最具代表性的第一个应该是重庆，重庆一开始自己没有汽车产业，都是别人的。另外一个是成都，现在也是吸引了很多项目过去。成都是西部，国家要开发西部，市场也在往西部走。另外，郑州也逐渐吸引一些别的项目过去。合肥现在还不不太明显，因为他的项目都没有起来。

接着就是深圳，深圳也是这种想法，深圳和当初确定发展汽车工业，深圳过去的经济结构太危险，一业独大，电子、IT。又是属于来料加工为主，只赚一点加工的钱。所以他看起来GDP很大，但是很虚，两头在外，受国际上的影响波动很厉害。所以他想发展一点实业，但是他想吸收项目也不是很容易，现在没有地了。现在哈飞这块地是最后一块整地了，剩下零碎的小布头有一点，整的就是这一个，再找地估计就得上惠州那边了。包括比亚迪的厂子也要放惠州了。深圳市一个是比亚迪项目，一个是电动车项目，还有就是长安这个项目，整车项目起来之后，可以大量的布建部件，这是一个比较实在的工业结构。

　　另外，他还应该做产业链。其实长安也应该把研发往沿海放。山沟里面人呆不住，现在国内很多研发都往上海集中，就是它的各方面条件比较好。深圳这一点可以和上海比，深圳有一些软件研发、电子研发搞得不错，所以将来汽车的研发也可以发动起来，将来长安可以搞这样的。深圳又有跟成都、郑州、合肥不同的，他可能在产业链的高端上发展得更好。

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