很多入门级别的豪华商务轿车，总是以牺牲动力、简化配置来俯下身段迎合市场，难免给人简陋之感。然而凯迪拉克赛威2.0T，豪华之处丝毫未减，仅用一颗低排量但动力依然强劲的“绿色之心”，就使得这款美国豪车拥有了亲民的力量。

　　赛威2.0TSIDI是凯迪拉克首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型，2.0升涡轮增压直喷发动机最大输出功率可达262马力，在2000-5000转的区间持续输出360牛米峰值扭矩，令同级别车型难以望其项背，可使赛威2.0T在不到8.69秒的时间里即可从静止加速到时速100公里。

　　在体验这种激情四射的极致动力的同时，又大可不必担心油耗，独立可变气门系统和燃油缸内直喷技术，让赛威2.0T的百公里综合油耗可控制在10升左右，让人颇有些惊喜，对于“美国车=油老虎”的观念需要更新一下了。

　　尽管车身很庞大，但作为一辆动力充沛的后驱车，赛威2.0T却注定有着不俗的驾驶乐趣。由于发动机体积的缩小，赛威2.0T的车头轻盈了许多，这使得转向更灵敏。阻尼可变的MRC电磁感应式悬架确保了车身平衡，加快了车身响应，让操控变得更加自如。大尺寸轮胎确保了强大的抓地力，在大部分情况下无须任何电子系统介入辅助也能非常自如地过弯，极限颇高。

　　赛威2.0T延续了凯迪拉克庞大、舒适、豪华的经典特质，大量采用了镀铬线条装饰、大尺寸轮毂、以及真皮和胡桃木搭配的精致豪华内饰。囊括了自动分区空调、拥有15个扬声器的BOSE音响、后排双显示器以及带通风、加热和按摩功能的后排真皮座椅，以及安吉星(OnStar)系统在内的一系列豪华配置，让赛威2.0T尽显豪华商务轿车本色。

　　赛威2.0T拥有所有凯迪拉克的传统优势，而新发动机的引入则在确保优异性能的同时降低了价格和油耗，加上38.88万元-48.88万元的价格区间，这让它在2.0-2.5L排量这个豪华商务车最大细分市场的性价比竞争中占据了优势地位。