本报讯（记者杨滨）北京自8月1日实施老旧机动车淘汰更新政策后，引发了新一轮轿车投诉高潮。昨天，北京市工商局、市消协公布8月份消费投诉状况时显示，1个月接到相关汽车投诉70件，平均一天就要发生两起。

　　按照老旧车淘汰更新政策，车主须将本地车转出外地或提前报废，才可领取一笔政府补助；在淘汰同时进行新车更新的还可再享受一笔企业奖励。

　　消费者李先生向12315反映，他在一家4S店以旧车置换的方式购买了一辆新车，可提车的时候，经营者却要求他必须在4S店做5000元的汽车装饰，否则不让提车。李先生称，由于已经和4S店签订了旧车置换合同，按照政策，可以享受6500元的旧车置换补贴，如果现在不在该店购车的话，自己的旧车置换指标就会失效，不能再享受优惠。

　　林先生也是一位旧车置换购车者，他在7月底与4S店签了旧车置换合同，但随后北京出台了老旧汽车淘汰更新方案，自己可以享受政府的补助。林先生通过查询，得知汽车目前还在自己名下，于是与4S店联系，希望能按新政策享受优惠，但遭到经营者拒绝，无法享受补助。

　　市工商局表示，随着老旧机动车淘汰更新方案的实施，引发了新一轮购车热潮，投诉纠纷也随之增多，成为热点。经营者拖延提供购车凭证、不愿给予车主补助优惠、付款后要求消费者加价提车、出现质量问题拖延修复、拖延提供赠品等是投诉集中的问题。